11 nejlepších přísad pro motor a převodovku

Recenze nejlepších podle redakční rady. Kritéria výběru. Tento materiál je subjektivní a nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.

Aditiva jsou univerzálním prostředkem prevence opotřebení vnitřních prvků motoru a převodovky ochranou proti tření, teplotním změnám a chemickému napadení. Kromě toho, že se do moderních syntetických a polosyntetických olejů vždy přidávají balíčky aditiv, lze je zakoupit samostatně, aby se zvýšila ochranná složka nebo dokonce přidaly další užitečné vlastnosti ne nejlepší řezné kapalině.

V současné fázi vývoje segmentu automobilové chemie se výrobou aditiv zabývá více než 50 společností z celého světa. Každý jednotlivý produkt má přirozeně svou vlastní toleranci kvality a soubor certifikátů shody, takže nezávislá volba se často stává skutečnou loterií. V souvislosti se současnou situací provedl tým časopisu vlastní průzkum velkého trhu a vybral 11 formulací, jejichž účinnost byla opakovaně prokázána. Všechny přísady zahrnuté v hodnocení jsou univerzální a lze je použít v různých značkách a modelech automobilů. Klíčovými kritérii pro výběr produktů pro konečný seznam nejlepších byly recenze spotřebitelů, stejně jako kompletní seznam a srovnání výsledků testovacích vzorků pro dodržení deklarovaných výkonnostních ukazatelů.

Hodnocení nejlepších přísad pro motor a převodovku

Jmenování místo Název produktu cena
Nejlepší automobilové přísady pro benzínové motory 1 Suprotec Active Plus 1 660 RUB
2 RVS Master 1 650 RUB
3 Liqui Moly CeraTec 1783 RUB
4 Úprava oleje SMT 550 RUB
Nejlepší přísady do motorové nafty 1 Bardahl celokov 1900 RUB
2 Castrol TDA 490 RUB
3 Liqui Moly Super Diesel Additiv 535 RUB
4 Suprotec Active (nafta) 1 600 rub.
Nejlepší přísady do převodovek 1 Liqui Moly GearProtect 2875 RUB
2 Hlavní převodovka RVS Tr5 1 500 RUB
3 „Suprotek – automatická převodovka“ 1180 RUB

Nejlepší automobilové přísady pro benzínové motory

Suprotec Active Plus

Hodnocení: 4.9

Suprotec Active Plus

Současným lídrem v kategorii aditiv pro benzínové motory je složení společnosti SUPROTEC, které má nejsilnější pozitivní účinek na motory v neporušeném stavu nebo ve vyhovujícím provozním stavu. Nákup vozu Active Plus pro auto, které již dožívá svého života, bude nákladné a neúčinné: ošetření přísadami ho stěží vytáhne z kritického nebo omezujícího stavu. Ale pro práci v poměrně „živé“ jednotce je to ideální: zde budete mít přibližně 3–4% spotřebu paliva a výrazné zvýšení výkonu díky měkkosti a hladkosti třecích částí (o 3,2%) a zvýšené pracovní zdroj i při vzácném použití kompozice.

V tomto případě je naštvaná pouze jedna skutečnost: zavedení SUPROTEC Active Plus do motoru probíhá ve dvou fázích. Na prvním je vnitřní část motoru po určitou dobu promyta, vyčerpaná kapalina je vypuštěna a na druhou následuje plnohodnotná náplň s novým podílem oleje pro dlouhodobý provoz. Mimochodem, toto opatření je dostačující na 50 tisíc kilometrů, což bylo prokázáno při terénních testech na skutečném autě (ne na stojanu). Ano, nechte to být drahé a nechte to být trochu zmatené, ale pozitivní účinek rozhodně stojí za to.

Výhody

  • funguje skvěle v použitých i zcela nových motorech;
  • doba platnosti se počítá na 50 tisíc kilometrů;
  • výrazné zvýšení charakteristik benzínových motorů: snížení spotřeby paliva, hluku a vibrací, zvýšení výkonu;

nevýhody

  • dvoustupňové zpracování;
  • vysoké náklady (pro první plnění jsou nutné dvě lahve přísad).

RVS Master

Hodnocení: 4.8

RVS Master

Toto tribotechnické složení se často staví proti výrobkům společnosti SUPRATEC – na internetových fórech spotřebitelé nafukují celé skandály a vedou vážné bitvy. Budeme jednat moudřeji – jak jeden, tak druhý produkt jsou ve svém podnikání stejně dobří. Ano, pokud jde o zlepšení výkonu motoru, je RVS Master o něco horší než jeho protivník – důraz ve větě by měl být kladen na slovo „trochu“. Například spotřeba paliva bude kolem 2,9% a výkon vzroste o 2,5%. Ale tento produkt má také řadu velmi silných stránek, které SUPRATEC Active nemohl zvládnout.

Mluvíme o možnosti použití RVS Master s velmi starými motory, které jsou na pokraji posledního zhroucení. Účinek aplikace se navíc bude rovnat postupné údržbě. Co máme na mysli: složené slinuté složení přísady má přímý účinek na povrch dílů a vytváří ochrannou vrstvu odolnou proti opotřebení s nízkým koeficientem tření. Tím se zabrání dalšímu třecímu působení na obecný kov, což umožňuje, aby prvky motoru vydržely déle (asi 40-50 tisíc kilometrů). Další plus: zpracování v jedné náplni, eliminace jakýchkoli problémů s dávkováním a opětovným zavedením přísady do oleje.

Výhody

  • doporučeno pro práci s opotřebovanými motory;
  • má vynikající regenerační účinek na povrch dílů;
  • účinnost akce je udržována na 40–50 tisíc kilometrů;
  • nevyžaduje dvoustupňové plnění.

nevýhody

  • docela vysoká cena;
  • o něco méně výrazné zvýšení výkonu motoru než u hlavního konkurenta.

Liqui Moly CeraTec

Hodnocení: 4.7

Liqui Moly CeraTec

Jedna z mála pokročilých formulací, která chrání motor před škodlivými účinky teploty, tření a chemického působení vytvářením spojené keramické vrstvy na povrchu. Liqui Moly CeraTec navíc zabudoval komplex organických složek s ionty molybdenu, který je vysoce odolný a slouží k vyplnění mikrotrhlin a nerovností na povrchu dílů ve třecích jednotkách.

Není to žádný vtip, ale zbytkový pracovní stav náplně je také pozorován při dlouhém (podle standardů přísad) kilometru vozidla: podle odborníků přibližně na 30-35 tisíc kilometrů. Použití Liqui Moly CeraTec má také pozitivní vliv na ukazatele spotřeby paliva: laboratorními testy bylo prokázáno, že průměrné snížení spotřeby benzínu je v průměru 1,8 – 2,4% (v závislosti na stavu motoru a modelu automobilu). Je pozorován nárůst výkonu (nevýznamný, v oblasti 1%) a zvyšuje se také zdroj motoru. Jediný problém: tribotechnické složení je drahé, zejména s ohledem na nutnost jeho neustálého používání.

Výhody

  • významné dlouhodobé zvýšení pracovního zdroje motoru;
  • zvýšení indikátorů výkonu a snížení spotřeby paliva;
  • akce vylepšená přidáním keramických složek a molybdenu.

nevýhody

  • vysoká cena.

Úprava oleje SMT

Hodnocení: 4.6

Úprava oleje SMT

Pravděpodobně nejlevnějším způsobem, jak chránit motor před opotřebením, je nákup této přísady. Na trhu je poměrně vzácný, ale poskytuje komplex pozitivních účinků ne méně než, řekněme, předřazený RVS Master nebo chemii od SUPROTEC.

Podle výrobce vám SMT Oil Treatment umožňuje snížit spotřebu oleje a paliva, snížit kouř podporou úplného vyhoření, zvýšit kompresi (což je u opotřebovaných motorů velmi důležité) a zvýšit výkon. Prostřednictvím opakovaných testů na zkušebním stavu byla všechna tato tvrzení odůvodněna: komplex skutečně funguje podle pokynů, tak či onak a plní všechny funkce, které mu jsou uloženy. Další věcí je, že při provozu je tento rozdíl téměř nepostřehnutelný: ke zvýšení některých a ke snížení dalších parametrů dochází v desetinách procenta a někdy se vůbec neliší od přípustných chyb měření.

Obecně lze konstatovat, že SMT Oil Treatment je opravdu dobré složení. I když to není tak efektivní, jak popisuje výrobce, určitě nebude schopen ublížit motoru.

Výhody

  • velmi nízká cena;
  • mírné zvýšení výkonu motoru z hlediska výkonu a spotřeby paliva;
  • vylepšené mazací procesy.

nevýhody

  • všechny dopady se neliší v expresivitě v reálném provozu.

Nejlepší přísady do motorové nafty

Bardahl celokov

Hodnocení: 4.9

Bardahl celokov

Belgická přísada Bardahl Full Metal je umístěna jako pokročilá formulace, jejíž komponenty ovlivňují behaviorální schopnosti technických tekutin. Zlepšuje se zejména proces mazání třecích povrchů: zvyšuje se stabilita vytvořeného olejového filmu a zvyšuje se jeho přilnavost, což má pozitivní vliv na bezpečnost motoru během zimního provozu.

Kromě toho má Bardahl Full Metal vliv na snižování emisí kouře podstatným snížením koncentrací sazí, což má zase pozitivní vliv na vliv naftových motorů na životní prostředí. Podle odborníků je tato přísada také charakterizována zvýšením indikátorů výkonu motoru, což logicky odpovídá změně procesu mazání. Obecně se nástroj chová téměř dokonale: od spotřebitelského segmentu až po vysokou cenu neexistují žádné stížnosti.

Výhody

  • zvýšení indikátorů výkonu motoru v průměru o 2,3%;
  • úprava procesu mazání třecích povrchů s paralelním vytvořením stabilního ochranného povlaku, který snižuje vliv negativních faktorů;
  • výrazné snížení výfukového kouře.

nevýhody

  • vysoká cena.

Castrol TDA

Hodnocení: 4.8

Castrol TDA

Aktivní přísada pro jednorázové použití, která se vyznačuje vynikajícím účinkem na dieselové motory během chladných období. To je jeho hlavní výhoda oproti konkurenci, protože všichni ostatní výrobci dávají přednost zaměření na letní sezónu.

Castrol TDA je pokladnicí užitečných vlastností, včetně ochrany dílů před korozí a modernizace procesu jejich mazání olejem. Jeho součásti jsou navrženy tak, aby doplňovaly účinek přísad v motorovém oleji, aniž by je blokovaly nebo neutralizovaly. Kromě toho množství aditivního složení není schopno ovlivnit změnu hustoty a viskozity oleje, protože průměrný poměr mezi nimi stěží překračuje hranici 1 až 900. Pokud jde o práci v zimě, uživatelé zaznamenávají významné usnadnění procesu spouštění motoru (kvůli pro odstranění dodatečného zatížení třením), stejně jako měkkost jeho práce. Castrol TDA je nakonec ten případ, kdy náklady plně nevystihují užitečnost aplikace, což samozřejmě hraje do rukou běžného kupujícího.

Výhody

  • výrazný příznivý účinek na naftový motor v zimě;
  • koncentrace přísady neovlivňuje viskozitu oleje;
  • do značné míry eliminuje tření a usnadňuje startování motoru;
  • příznivý poměr ceny a kvality.

nevýhody

  • nenalezeno.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Hodnocení: 4.7

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Materiál pro komplexní čištění palivového systému vznětových motorů s výrazným zvýšením výkonu při neustálém používání, jehož doba trvání je omezena na 2 tisíce kilometrů. Liqui Moly Super Diesel Additiv je produkt, který je v Evropě velmi oblíbený a v naší zemi se dosud plně neorientoval. Jeho pozitivní vlastnosti jsou dostatečné k zajištění úplné čistoty systémů přívodu paliva spolu se spalovací komorou: od vstřikovačů (ochrana před usazeninami uhlíku) a končí u válce (složení obsahuje hořlavé složky, které pomáhají spalovat palivo ke snížení emisí a usazenin uhlíku přímo v komoře).

Kromě výrazné čisticí schopnosti Liqui Moly Super Diesel Additiv má schopnost zabránit korozi a zvyšuje mazací vlastnosti paliva (ale pouze s nízkým obsahem síry). Složení je trochu drahé, ale více než to kompenzuje dobrým výkonem.

Výhody

  • má čisticí účinek na palivový systém (odstraňuje usazeniny uhlíku ze vstřikovačů a přispívá k čistotě palivového čerpadla;
  • má antikorozní účinek;
  • zvyšuje mazivost paliva, což usnadňuje spouštěcí proces;
  • funguje do 2 tisíc kilometrů.

nevýhody

  • vysoká cena;
  • nepříjemný a silný syntetický zápach.

Suprotec Active (nafta)

Hodnocení: 4.6

Suprotec Active (nafta)

Tribotechnická směs pro jednorázové nebo intervalové použití, schopná minimalizovat riziko poruchy přenosu do značné míry při intenzivním tření a teplotních výkyvech. Suprotec Active je poměrně drahý, ale mezi majiteli dieselových automobilů velmi oblíbený. Jeho akce probíhá v několika fázích:

nejprve se díly omyjí, aby se odstranily usazeniny uhlíku;

následně se začne vytvářet ochranná vrstva, která částečně (mikrometry) obnovuje opotřebený povrch třecích jednotek a přispívá k další ochraně před kombinací škodlivých účinků.

Suprotec Active je ve skutečnosti velmi dobrý v doplňování dobře opotřebovaných motorů, které ještě nejeví známky bezprostředního zániku. Jmenovitě: zvýšení tlaku plynu v klikové skříni, zvýšená spotřeba oleje a oslabení kompresních kroužků. Jak poznamenávají uživatelé, pozitivní efekt aplikace se projeví téměř okamžitě: auto začne lépe reagovat na sešlápnutí plynového pedálu a hluk pod kapotou se sníží.

Výhody

  • ekonomické použití (jednorázové nebo intervalové plnění na dlouhodobé období);
  • doporučeno pro použití v opotřebovaných vznětových motorech;
  • dvě fáze působení: čištění a tvorba ochranné vrstvy s částečným obnovením velikosti zlomkem mikrometru.

nevýhody

  • docela vysoká cena.

Nejlepší přísady do převodovek

Liqui Moly GearProtect

Hodnocení: 4.9

Liqui Moly GearProtect

Gelová přísada vyvinutá a testovaná v jednom z nejlepších výrobních závodů v segmentu automobilové chemie a motorových olejů. Liqui Moly GearProtect je ještě dražší, ale velmi kvalitní přísada pro manuální převodovky, navržená pro práci ve vysoce zatížených jednotkách s potřebou zachování dlouhé životnosti. Říká se, že užitečné zbytkové vlastnosti této kompozice jsou zachovány i na 5 tisíc kilometrech – vynikající výsledek.

Mezi užitečné vlastnosti Liqui Moly GearProtect uživatelé zaznamenávají významné (několikrát výraznější než u konkurence) zvýšení plynulosti a měkkosti přechodu z jednoho rychlostního stupně na druhý, jakož i obecnou ochranu mechanismu před negativními termochemickými a třecími účinky. Ano, se zavedením přísady do oleje je třeba trochu pohltit: s trubičkou je dodávána speciální stříkačka pro dávkování a usnadnění vstřikování kompozice do oleje, což bude určitě nějakou dobu trvat. Malé nepříjemnosti při používání však nejsou nic ve srovnání s pozitivními účinky aplikace.

Výhody

  • mimořádně výrazný pozitivní účinek na mechanismus manuální převodovky;
  • zvýšená plynulost a měkkost přepínání;
  • velmi dlouhá doba provozu (do 100 tisíc kilometrů).

nevýhody

  • vysoká cena;
  • nepatrná nepříjemnost při zavádění přísady do oleje.

Hlavní převodovka RVS Tr5

Hodnocení: 4.8

Hlavní převodovka RVS Tr5

Poměrně nákladná skladba zahraniční produkce, která hraje roli aktivního reduktoru opotřebovaných povrchů (do setin milimetru) a modifikátoru tření v uzlech. RVS Master Transmission Tr5 je přísada, která doplňuje řadu užitečných vlastností převodového oleje, aniž by ovlivňovala jeho technický stav z hlediska viditelnosti. Unikátní pracovní vzorec směsi je navržen tak, aby kompenzoval geometrii opotřebovaných dílů vystavených intenzivnímu tření vytvořením odolné ochranné vrstvy s vysokou odolností proti agresivním vlivům prostředí.

Ve standardních aplikacích by podle doporučení výrobce mělo jedno balení RVS Master Transmission Tr5 stačit na 5 litrů převodového oleje. Tento poměr kapaliny bude dostatečný k podstatnému zlepšení provozních podmínek jakéhokoli typu převodovky, až ke snížení hluku a zvýšení měkkosti řazení.

Výhody

  • aktivní vliv na mikro-obnovu struktury opotřebovaných povrchů;
  • snížení hluku a vibrací během provozu jednotky a zvýšení měkkosti řazení;
  • snadné plnění – není třeba měřit množství kapaliny o mililitry.

nevýhody

  • drahé, ve srovnání s konkurencí, složení.

Suprotek – automatická převodovka

Hodnocení: 4.7

„Suprotek - automatická převodovka“

Třetí řádek hodnocení jde do přísady SUPROTEC, o jejíž zázračné vlastnosti jsou již dlouho legendární. Standardní komplex účinných látek je zde doplněn skupinou kovových iontů, které se „lepí“ na opotřebované části dílů převodovky a vytvářejí tak jakousi hustou povrchovou vrstvu. Tato vrstva se zase vyznačuje stálým chemickým složením, odolností proti teplu a opotřebení, snižuje vibrace a hučení v přenosu.

„Suprotek-AKPP“ mimo jiné výrazně usnadňuje proces řazení, což má pozitivní vliv na dynamiku vloupání starých automobilů a pomáhá při práci s novými modely. Jak uvádí výrobce, doba použitelnosti lahve (80 mililitrů) je 5 let, poté se blahodárné vlastnosti kapaliny začínají exponenciálně snižovat.

Výhody

  • Optimální poměr ceny a kvality;
  • hmatatelná měkkost řazení po použití výrobku;
  • ve složení aktivních složek s kovovými ionty, které působí jako redukční činidla pro geometrii opotřebovaných dílů.

nevýhody

  • některé funkce plnění – počet ošetření potřebných ke zlepšení činnosti automatické převodovky závisí na jejím typu a počtu najetých kilometrů.


Pozornost! Toto hodnocení je subjektivní a nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.

Ohodnoťte tento článek
Online časopis o stylu, módě, etiketě, životním stylu a výběru nejlepších produktů a služeb.
Přidejte komentář