Recenze nejlepších podle redakční rady. Kritéria výběru. Tento materiál je subjektivní a nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
Palivový filtr je důležitým prvkem palivového systému, který chrání vstřikovače (v případě vstřikování benzínových a naftových motorů) před ucpáním a motor jako celek před náhlým selháním.
Aktuální otázkou při výběru palivových filtrů je následující: výrobky, jejichž společnosti splňují nejvyšší požadavky na kvalitu, a kolik výrobců by mělo být vůbec důvěryhodné. No: na základě zpětné vazby od spotřebitelů a odborného posudku jsme sestavili hodnocení 11 nejlepších výrobců palivových filtrů, kteří po dlouhou dobu udržují značku kvality svého zboží na trvale vysoké úrovni.
Jak vybrat palivový filtr
Výběr palivového filtru pro automobil není velkým problémem, zejména pro zkušené majitele automobilů. Abyste nenarazili na nekvalitní nebo nevhodný produkt, stačí věnovat pozornost následujícím vlastnostem:
Úroveň filtrace. K dispozici jsou palivové filtry se 3 úrovněmi filtrace:
- střední – schopné zadržet 50% z celkového počtu částic určité velikosti. Instalace má smysl, pouze pokud je vůz naplněn vysokooktanovým palivem (95 a vyšším).
- nominální – úroveň odfiltrování částic v těchto filtrech se blíží maximu. Zachovávají až 95% vměstků z celkové hmotnosti, proto jsou univerzální a lze je instalovat na automobily různého věku.
- absolutní – „nejčistší“ filtry, jejichž životnost velmi závisí na kvalitě paliva. Zachytávají 99,97% nečistot, udržují palivový systém v dokonalém pořádku a obecně jsou vyrobeny efektivněji než předchozí verze.
Kvalita filtračního papíru. Ano, je poměrně obtížné toto kritérium v praxi vyhodnotit, protože je obtížné učinit závěr o kvalitě bez zvláštních znalostí nebo možnosti přímého srovnání. Může však být velmi důležité posoudit kvalitu pauzovacího papíru dotykem: měkká struktura a přítomnost odlupování jsou jistými známkami falešného nebo nekvalitního produktu. Není třeba říkat, že vniknutí klků do motorů má vážné následky. Nezjistí se okamžitě, protože ucpání systému je dlouhý proces. Při nákupu nekvalitního produktu však buďte připraveni na poruchu jednotky v nejdůležitějším okamžiku.
Hustota vinutí. Velmi důležitý parametr, který ukazuje, jak dobře si filtr poradí s uvedenými výkonovými funkcemi. Hustotu papíru lze vyhodnotit hmatem nebo vizuálně: filtrační vrstva by měla být dostatečně hustá (ne průsvitná), bez jakýchkoli zlomů nebo diskontinuit po celé ploše. Pokud spotřební materiál obsahuje nějaké vady, nelze hovořit o uspokojivé kvalitě filtrování.
Rozměry. Možná rozhodujícím faktorem při provozu palivového filtru je přizpůsobení rozměrů kazet sedadlu ve skle. I milimetrová odchylka od správné polohy z dlouhodobého hlediska může způsobit velké problémy s motorem.
11 nejlepších výrobců palivových filtrů
Jmenování | místo | výrobce | hodnocení |
11 nejlepších výrobců palivových filtrů | 1 | MANN-filtr | 5.0 |
2 | Bosch | 4.9 | |
3 | Purflux | 4.8 | |
4 | Knecht | 4.7 | |
5 | Fleetguard | 4.6 | |
6 | Filtron | 4.5 | |
7 | Hengst | 4.4 | |
8 | Mistr | 4.3 | |
9 | Sakura | 4.2 | |
10 | UFI | 4.1 | |
11 | SCT-Německo | 4.0 |
MANN-filtr
Hodnocení: 5,0
Bezpodmínečné první místo patří MANN-Filter – nejoblíbenějšímu výrobci filtračních prvků pro osobní automobily, SUV a nákladní automobily. Více než 40% palivových filtrů MANN je přepravováno na dopravníky německých výrobců automobilů. Dalších 20% připadá na podniky v Japonsku a USA. Zbývajících 40% je produkt pro trh s náhradními díly, jehož rozmanitost jednoduše překračuje všechny představitelné limity.
Až na určité procento padělků, bez nichž domácí trh bohužel neexistuje, lze kvalitu palivových filtrů od MANN označit za vynikající. Vlastnosti prosévání malých částic jsou v souladu s údaji na obalu: od 75 do 99,98% z celkového množství nečistot v benzínu a naftě. Ani průměrná kvalita domácího paliva dlouhodobě neovlivňuje výkon filtru. Úroveň nákladů je také mírně nadprůměrná, ale pokud jde o trvanlivost provozu, nákup se ukáže jako velmi výnosný. Pokud se zaměříte na možnosti rozpočtu pro sortiment, bude minimální cena filtru pro VAZ od 280 do 320 rublů. Není to špatné, hm?
Bosch
Hodnocení: 4.9
Německá společnost Bosch je významným hráčem na trhu s autodíly, takže zprávy o uvolňování palivových filtrů by neměly být vnímány jako něco konkrétního. Naopak Němcům se daří udržovat kvalitu na trvale vysoké úrovni, přičemž zůstávají v žebříčku výrobců ve středním cenovém segmentu. V poslední době však došlo ke zvýšení počtu filtrů MANN v boxech „Bosch“, což může nepřímo znamenat přeškolení značky na jiný balírnu.
V nabídce palivových filtrů Bosch najdete spotřební materiál pro automobily jakékoli značky, včetně ruských VAZ a japonských Honda, Suzuki, Mitsubishi a Lexus. Je pravda, že zde existuje jedna nuance: vždy pečlivě sledujte zemi původu, protože pobočky a podniky společnosti se nacházejí po celém světě. Preferovanou volbou budou ty filtry, které se vyrábějí v Evropě – mají více požadavků a kontrola kvality na výstupu je mnohem přísnější. Pokuste se obejít spotřební materiál vyrobený v Číně a dalších zemích mimo evropský kruh, protože jejich kvalita je trvale nízká.
Purflux
Hodnocení: 4.8
Třetí řádek hodnocení, s velkou rezervou od konkurence, jde na Pruflux, který vytváří poměrně levné filtry s vysokou nominální kvalitou filtrace a velkým provozním zdrojem. Jak ukazuje praxe, jeden palivový filtr od této společnosti vystačí na více než 25 tisíc kilometrů – což je ve srovnání s konkurencí velmi dobrý výsledek.
Pozoruhodné jsou také konstrukční principy palivových filtrů Pruflux. Filtrační patrona v nich vždy zabírá celý prostor kovového válce s ventily, a proto má velkou efektivní filtrační plochu. Papír použitý při výrobě má také vysokou hustotu a odfiltruje asi 90-95% inkluzí. Podle oficiálních statistik je průměrná cenová hladina sortimentu 260-290 rublů a podle tohoto ukazatele je Pruflux prakticky srovnatelný s Bosch. Bohužel ruský trh v poslední době zaznamenal nedostatek palivových filtrů od tohoto výrobce, takže mu nemůžeme přiřadit vyšší místo.
Knecht
Hodnocení: 4.7
Jeden krok od předních tří se zastavila společnost Knecht – drahý balírna spolupracující s německým výrobcem Mahle. Průměrná cena za palivové filtry této značky je 500 rublů, což je výrazně vyšší než průměrná kontrola u řady vyšších konkurentů: Pruflux, Bosch a dokonce i MANN.
Přes vysoké náklady jsou ukazatele kvality filtrů Knecht / Mahle velmi vysoké. Kvalita filtrace umožňuje výměnu každých 20–25 tisíc kilometrů a spolehlivý provoz ventilů a vysoká hustota papíru nevyvolávají zátěž systému. Převážná část sortimentu je určena pro japonská a německá auta: hlavně pro značky jako Mazda, Suzuki, Mitsubishi a Toyota. Často se objevují prodeje filtrů pro KIA a Hyundai, stejně jako pro VAZ a dokonce i pro staré modely. Podle výsledků recenzí existuje jedna nevýhoda: velmi vysoké ceny, které děsí většinu domácích kupujících.
Fleetguard
Hodnocení: 4.6
Značka filtračních prvků Cummins Filtration pro osobní automobily, SUV a těžká užitková vozidla. Hlavní metodou práce výrobce je zdokonalení stávajících řešení a jejich integrace s vlastním vývojem. Nejznámější v segmentu Fleetguard je StrataPore, syntetický vícevrstvý filtr, který poskytuje vícestupňové čištění paliva a vysokou absorpční kapacitu.
Fleetguard se primárně zaměřuje na naftové palivové filtry, které jsou vyvíjeny souběžně v sídle společnosti Cummins Inc. Celá výrobní hala je tedy testovacím polem značky. Díky této úspěšné spolupráci se žádný z jmenovaných konkurentů nemůže výkonově vyrovnat Fleetguardu. V rámci našeho hodnocení však značka může počítat pouze s 5. místem, a důvod je prostý: i když existuje více než 5 000 položek naftových palivových filtrů, v nabídce nejsou vůbec žádné benzínové filtry.
Filtron
Hodnocení: 4.5
Jeden z nejpočetnějších zástupců na území Ruska, který může konkurovat pouze velké „dvojce“ našeho hodnocení: společnostem Bosch a MANN-Filter. Hlavní kancelář společnosti se nachází v Polsku, což je hlavní důvod popularity značky v Evropě i v postsovětském prostoru. Přibližně 35% z celkového počtu vyrobených produktů jde na dopravníky amerických (General Motors, Ford), německých (Volkswagen) a britských (Land Rover) automobilů.
Stojí za zmínku, že Filtron až do nedávné doby požíval privilegií jednoho z nejpřísnějších výrobců filtrů, protože úroveň kontroly kvality na výstupu vedla ke snížení šrotu na rekordních 2,3%. Dodatečné náklady na zajištění kontroly se vyplatily s úrokem a vedly k mírnému zvýšení nákladů na produkt. Ve výsledku je průměrná cena palivových filtrů Filtron 300 rublů. Jediný problém: velký tok padělků kvůli popularitě společnosti, jejíž cena je někdy o 50% nižší než u originálu. Vzhledem k tomu, že domácí spotřebitel je zvyklý nakupovat zboží „levněji“, úroveň zášti se v posledních letech výrazně zvýšila.
Hengst
Hodnocení: 4.4
Sedmé místo Hengst je způsobeno nižší popularitou produktů v Rusku, i když v kvalitě není v žádném případě horší než filtry od Knecht nebo konvenčních MANN. Fungují dobře s domácím palivem a poskytují spolehlivou ochranu palivového systému po dlouhou dobu. Podle nezávislého výzkumu někteří zástupci pokročilé řady filtrů vydrží mezi výměnami až 60 tisíc kilometrů. Průměrný ukazatel se pohybuje od 28 do 30 tisíc kilometrů.
Aby dodávala kazetě další tuhost a fixaci v pouzdru, Hengst praktikuje výrobu vnějších plastových válců. Neruší průchod paliva filtračním papírem, ale umožní vám zabránit vůli a deformaci kartuše během provozu. Průměrná kupní cena benzínového filtru je 380 rublů, což je asi o čtvrtinu více než průměrná tržní cena.
Mistr
Hodnocení: 4.3
Za designovou jednoduchostí filtrů Champion stojí sofistikovaný výrobní proces, který zajišťuje dlouhodobě vynikající výkon kazety. Patří mezi nejlevnější, ale zároveň, jak ukazují recenze a nezávislé kontroly, patří k nejkvalitnějším na domácím trhu. Filtrační papír je silný, bez přebytečného parafínu a nečistot znečisťujících palivový systém. Průchodnost se značně liší až po vyčištění částic o velikosti 5 mikronů, avšak tyto tolerance často nestačí k zajištění požadované čistoty benzínu pro spalovací motory (zejména v Rusku).
Podle uživatelů je průměrný počet kilometrů palivových filtrů Champion 30 tisíc kilometrů. Současně mohou prémiové modely zůstat v provozu po dobu 60 tisíc kilometrů při zachování minimální zásoby funkčního zdroje. Hlavní problém sortimentu v Rusku je spojen s velkým procentem padělků francouzského produktu, ale paradoxem je, že někdy fungují na přijatelné konkurenční úrovni.
Sakura
Hodnocení: 4.2
Japonská značka Sakura je oficiální ochrannou známkou společnosti ADR Group, indonéské společnosti pro výrobu levných automobilových dílů. Roční objem výroby je zde více než 100 milionů filtrů, včetně kazet pro filtraci paliva (asi 30%).
Mezi výhody spotřebního materiálu Sakura uživatelé poukazují na nízkou cenu a dobrý filtrační výkon. Kvalita je samozřejmě nižší než u evropských konkurentů, ale odpovídá očekáváním rozpočtových filtrů. Ale mezi nedostatky si mnozí všimli vysoké úrovně padělání (podle různých zdrojů je 28 až 44% produktů na ruských trzích falešných). Abyste se vyhnuli nekvalitním nákupům, vždy věnujte pozornost balicí krabici. Originální filtry mají na krabici čárový kód s vlastní předponou a také dvoubarevný tisk ve vysokém rozlišení (pokud žádný není nebo je vybledlý a vybledlý, raději nákup odmítněte). Dalším důležitým rozdílem je, že poděkování (citováno v japonštině) není v originálu přeloženo do jiných jazyků.
UFI
Hodnocení: 4.1
V hodnocení nejlepších pokračuje italská společnost UFI, jejíž pobočky jsou soustředěny v Evropě a řadě amerických států. Mezi její zásluhy vyniká zejména spolupráce s Ferrari a palivové filtry jsou dodávány nejen pro montáž sériových automobilů, ale také pro vozy elitní závodní série Formule 1. Kvalita těchto spotřebních materiálů je přirozeně nepochybná: víceúrovňová kontrola nad výrobními operacemi a použití osvědčených materiálů umožňují zvýšit trvanlivost původních prvků filtrační patrony.
Pokud jde o vývozní zásilky palivových filtrů, zde může UFI učinit několik závažných reklamací. Nejprve cenová politika. Téměř celý sortiment zboží má cenu 1,3–1,5krát vyšší, než je průměr na trhu. Zadruhé, ukazatele kvality vývozních filtrů, i když mírně, jsou stále horší než ukazatele výrobků pro domácí trh. Lze také zmínit určité problémy s padělky, ale tento problém společnost rychle vyřeší zavedením nových ochranných opatření a identifikací originálů. Obecně platí, že popis výrobce je docela příjemný, ale kombinace negativních faktorů nám neumožňuje umístit jej výše v celkovém hodnocení.
SCT-Německo
Hodnocení: 4,0
Bývalá velikost SCT se sídlem v Německu se od převodu většiny jejích výrobních zařízení do Číny rychle snížila. Původní plán zajistit přísnou kontrolu kvality na čínské půdě propadl a trh zaplavil takzvaný palivový filtr SCT-Germany. Z celé hmotnosti produktů má deklarované vlastnosti pouze 40%, zatímco zbývajících 60% je vhodných pouze jako dočasný spotřební materiál. Měkký kovový povrch, ztenčení filtračního papíru (nebo dokonce prasknutí), deformace hlavních konstrukčních prvků jsou hlavními nevýhodami čínských výrobků SCT.
Ale s několika evropskými filtry je všechno mnohem lepší. Míra šrotu je na úrovni 1,5-2%, přizpůsobení prvků je dokonalé a samotný papír má pevnou část, bez zdokonalení a hrubého šrotu. Pokud se tedy rozhodnete koupit palivový filtr od společnosti SCT, nezapomeňte zkontrolovat zemi jeho výroby.
Pozornost! Toto hodnocení je subjektivní a nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.