12 nejlepších autobaterií

Recenze nejlepších podle redakční rady. Kritéria výběru. Tento materiál je subjektivní a nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.

Spolu s motorem nebo převodovkou je baterie jednou z nejdůležitějších součástí interiérového designu moderního automobilu. Poskytuje energii veškeré periferní elektronice a palubním systémům i schopnost nastartovat motor – hlavní jednotku v pohonné jednotce automobilu.

Podle tradice již zavedené v segmentu automobilového zboží se výrobou baterií zabývá více než 50 společností po celém světě, ale důvěru spotřebitelů si zaslouží jen malá část z nich. Proto redakce časopisu provedla nezávislou studii, která vyústila v hodnocení nejlepších baterií pro auto ve dvou tematických kategoriích. Kritéria výběru zboží v konečném seznamu byla:

  1. recenze spotřebitelů (jejich obecná podstata a konstruktivita);
  2. znalecké posudky;
  3. srovnání technických a provozních charakteristik;
  4. úroveň nákladů a jejich vztah k existující funkčnosti.

Jak vybrat baterii pro auto

Při výběru správné baterie pro vaše auto věnujte pozornost třem klíčovým aspektům:

Typ baterie. Velmi důležitá vlastnost, která přímo ovlivňuje náklady na budoucí nákup a projev silných a slabých stránek. Všechny vyrobené baterie jsou rozděleny do tří skupin:

  1. Kyselina olovnatá. Extrémně primitivní a zastaralý typ baterie, skládající se ze šesti izolovaných nádob (plechovek) s kyselinou sírovou, v každé z nich je namočena deska olova. Jsou levné, většinou udržovatelné (pokud je možné odšroubovat zátky a přidat elektrolyt) a dobře snášejí dobíjení. Je pravda, že v případě úplného vybití mohou snadno ztratit veškerou kapacitu a jednoduše přestat nabíjet.
  2. Gel. Nejnovější typ dobíjecích baterií, tekutý elektrolyt, ve kterém je nahrazen gelovým. Jsou šetrnější k životnímu prostředí než olověné akumulátory, protože gel neteče a brání barvení olověných desek. Kromě toho jsou necitlivé na hluboké vybití, ale mají poměrně přísné požadavky na proces nabíjení a tři (nebo dokonce pětkrát) vyšší ceny.
  3. AGM. Kombinovaný typ baterie, který kombinuje principy obou výše uvedených možností. Kapalný elektrolyt zde působí jako impregnace pro vláknitý materiál, který ohraničuje desky a také zabraňuje jejich zbarvení. Tyto baterie jsou vysoce energeticky účinné, ale extrémně citlivé jak na proces nabíjení, tak na hluboké vybití. Cena je dvakrát vyšší než u modelů s kyselinou olovnatou.

Hodnota zapínacího proudu. Povinný parametr, který je předepsán v průvodních dokumentech a na štítku baterie. Lze jej měřit třemi různými metodami:

  1. EN – měření proudu probíhají při -18 stupních Celsia a napětí nejméně 7,5 voltu po dobu 10 sekund. Celková hodnota se považuje za maximální možnou.
  2. DIN – při stejné teplotě okolí a minimálně 9 voltech napětí se měření provede do 30 sekund. Toto je nejtěžší způsob, jak nastavit parametr zapínacího proudu.
  3. SAE – napájecí napětí 7,2 voltů, teplota beze změny. Indikace maximální úrovně proudu trvá 30 sekund.

Počáteční proud přichází do popředí, když bude baterie provozována v oblastech s chladným podnebím. V tomto případě je lepší dát přednost modelu se zvýšenou proudovou charakteristikou – pravděpodobnost spuštění motoru na studeném se znatelně zvýší.

Polarita. Mimořádně důležitý a „zákeřný“ aspekt volby, který kazil nervy každému nepozornému majiteli automobilu. Převážná většina automobilů má zpravidla krátké svorky pro připojení baterie, které nelze přizpůsobit jejich místům, pokud se jedná o „nesprávné“ zařízení (druh ochrany před hlupáky, kteří mohou nechtěně přiložit svorky na nesprávné kontakty). Pamatujte na jednoduché pravidlo: pokud otočíte baterii svorkami směrem k sobě, pak bude „plus“ vlevo, s přímou polaritou nebo vpravo s opačnou polaritou. Jakási domácí a evropská verze lokality.

Která baterie je lepší: gelová nebo olověná?

Typ baterie

Výhody

nevýhody

Kyselina olovnatá

+ Relativně levný typ baterie

+ Snadné provedení

+ Nízká rychlost samovybíjení (3 až 20%) za měsíc

+ Nízké nároky na údržbu – žádné doplňování elektrolytu a žádný paměťový efekt

+ Výrazná schopnost pro vysoký proudový výstup

– Netolerujte skladování ve vybitém stavu

– Obecně citlivé na teplotní extrémy

– Nízká šetrnost k životnímu prostředí – elektrolyty a olovo jsou znečišťující látky

– Podporuje přísně omezený počet cyklů nabití / úplného vybití

– Nejčastěji „žijí“ 2–3 roky

Gel

+ Vysoký stupeň šetrnosti k životnímu prostředí – gel neteče a zabraňuje rozkladu olověných desek, které je obklopují

+ Lze uvést do úplného vybití

+ Životnost může být až 7 let

– Vysoké náklady (3krát vyšší než olověná kyselina)

– Vysoká citlivost na překročení jmenovité úrovně napětí

– Spíše přísné limity nabíjecího proudu

– Netolerujte mrazy, proto se nedoporučuje jejich použití v chladných oblastech

Hodnocení nejlepších baterií pro auto

Jmenování místo Název produktu cena
Nejlepší olověné baterie 1 VARTA Blue dynamic 8924 RUB
2 Medalist Standard CMF 56077 4700 RUB
3 Mutlu vápníkové stříbro 60 4 595 RUB
4 TAB Polar B60HV 5 195 RUB
5 Tyumenová baterie Premium 6CT-64 4300 rublů.
6 Exide Premium 6 248 RUB
7 'The Beast' 6ST-60 L3U 4350 rub.
Nejlepší baterie AGM 1 VARTA D52 Silver Dynamic AGM 10 355 RUB
2 Bosch AGM S5 14 480 RUB
3 Banner běží býk 12580 RUB
4 Optima červený top 16 880 RUB
5 Tudor AGM 9 750 RUB

Nejlepší olověné baterie

VARTA Blue dynamic

Hodnocení: 4.9

VARTA Blue dynamic

Řada baterií s velmi dlouhou a slavnou historií se po celou dobu své existence neustále řadí mezi nejlepší z nejlepších. Obecně lze VARTA Blue dynamic považovat za referenční baterii: zde budete mít velmi dlouhý provoz a dobré indikátory proudu a dokonce i přítomnost rezervní rezervy kapacity. Posuďte sami: při 60 ampérhodinách je zde počáteční proud 540 ampérů (norma EN), což je mnohem více než u řady přímých konkurentů.

Ano, v určité fázi německého výrobního stroje došlo k poruše a uživatelé si najednou stěžovali na obecnou poruchu dynamiky VARTA Blue – a to je až po šesti měsících nebo roce práce. To vše se stalo v letech 2014-15. Nyní je D59 téměř nejlepší volbou pro instalaci do automobilu, aniž by vnímal mrazy a dokázal „přežít“ i po několika sezónách odpočinku ve stavu polovičního vybití. Takové metamorfózy byly umožněny integrací kdysi high-tech mřížky PowerFrame, která je překážkou pro mechanické (a nejpravděpodobnější chemické) zničení olověných desek. Objektivně se do modelu nemůžete ani ponořit: cenovka v moderních realitách je více než spravedlivá, kvalita byla prokázána jak v odborných testech, tak v provozu běžnými uživateli a absence indikátoru nabíjení pravděpodobně nebude nikým označena za vážnou nevýhodu.

Výhody

  • Optimální poměr ceny a kvality;
  • dobrý výkon;
  • přítomnost rezervy kapacity a velkého spouštěcího proudu generovaného při spuštění motoru;
  • jednoduchý, ale spolehlivý design interiéru.

nevýhody

  • nenalezeno.

Medalist Standard CMF 56077

Hodnocení: 4.8

Medalist Standard CMF 56077

Medalist Standard CMF 56077, olověná baterie, která se nedávno vrátila na ruský trh, se zastavila o krok od prvního místa v hodnocení. Důvod jeho odchodu spočíval v nesouladu se zájmy společnosti: všechno šlo o to, že medailista opustí segment. Návrat však byl inspirován velkým poškozením ekonomiky, protože tržby v Rusku přinesly přibližně 20–30% celkového zisku.

Pokud jde o samotnou baterii, při kapacitě 60 ampérhodin byla aktuální hodnota 560 ampérů. I ve srovnání s domácími bateriemi („Tyumen“ nebo „The Beast“) to nestačí, ale přibývání na váze je velmi hmatatelné (zde je to 13,5 kilogramu). Je těžké předvídat, co se bude dít dál, ale zdá se, že nová politika medailistů nepovede k ničemu dobrému. Po druhém příchodu na trh výrobce zvýšil ceny svého zboží, a proto se od něj více než třetina bývalých kupujících odvrátila. A i když je standardní CMF 56077 velmi slušná baterie, náklady stále vypadají nevhodně pro obsah.

Výhody

  • stabilní ukazatele spouštěcího proudu;
  • životnost se počítá za 5 let;
  • pevná rezervní kapacita;
  • vhodné pro použití v chladných oblastech Ruska.

nevýhody

  • docela vysoké náklady.

Mutlu vápníkové stříbro 60

Hodnocení: 4.7

Mutlu vápníkové stříbro 60

Z roku na rok se znaky v kategorii nemění. Mutlu Calcium Silver 60 je stálým účastníkem všech druhů hodnocení a topů, které si mezi uživateli získaly obrovskou popularitu díky své skutečné udržovatelnosti a vysoké stabilitě provozu po celou nastavenou dobu provozu. V tomto ohledu ovlivňuje pozitivní účinek aktualizované technologie legování stříbrem, což umožnilo výrazně prodloužit životnost vápníkových baterií o 40–60%. Desky navíc prošly změnami – vylepšená technologie odlévání zvyšuje jednotnost vlastností a nevyhnutelně zvyšuje kvalitu.

S kapacitou 60 ampérhodin poskytuje Mutlu Calcium Silver 60 proud až 540 ampér, což je dobré pro vápníkovou baterii. A nakonec by měla být diskutována otázka udržovatelnosti. Tím máme na mysli schopnost řídit hustotu v každé plechovce, která byla k dispozici díky odstranění víka a přístupu k zátkám. Přidáním elektrolytu lze životnost baterie do značné míry regulovat, a tím ji prodloužit na několik let.

Výhody

  • optimální úroveň nákladů;
  • možnost částečné demontáže baterie pro samoobsluhu (jmenovitě plnění elektrolytu a kontrola hustoty);
  • vysoký spouštěcí proud;
  • dobré zpracování (legování stříbrem, technologie kontinuálního lití).

nevýhody

  • malé množství rezervní kapacity.

TAB Polar B60HV

Hodnocení: 4.6

TAB Polar B60HV

Velmi dobrá olověná baterie ve středním segmentu, která zaostala za prvními třemi kvůli notoricky známému nedostatku rezervní kapacity a popularitě, o něco menší než u Mutlu. Ano, za jiných okolností hrály roli uživatelské preference: TAB Polar B60HV jako produkt typu nika byl často opomíjen. Možná marně, protože při 60 ampérhodinách je počáteční proud v něm až 600 ampérů a v praxi nebyly zaznamenány žádné poklesy indikátoru. To je mnohem více, než nabízí VARTA Blue Dynamic, a mělo by se o tom uvažovat.

TAB Polar B60HV se mimo jiné prohlásil za dobrou baterii na zimní období, protože ani na Sibiři nebyl zaznamenán žádný „strach“ z mrazu a nízkých teplot. Náklady na model na trhu obecně odpovídají kvalitativním charakteristikám a pokud jde o životnost, baterie poctivě splňuje stanovené období (5 let). S ohledem na éru padělání všeho a všech lze tuto baterii považovat za jednu z nejlepších a bez velkého váhání jej začít používat.

Výhody

  • Optimální poměr ceny a kvality;
  • absolutně adekvátní práce v chladném počasí;
  • proud až 600 A na 60 Ah kapacity;
  • kontrola elektrolytu zástrčkami.

nevýhody

  • nízká rezervní kapacita;
  • nízká popularita (ve srovnání s bateriemi prvních tří).

Tyumenová baterie Premium 6CT-64

Hodnocení: 4.5

Tyumenová baterie Premium 6CT-64

Pokud na úrovni nákladů na „Beast“ 6ST-60 L3U bylo možné předložit spoustu reklamací, pak Tyumen Battery Premium 6ST-64 stoicky vydrží všechny útoky a dokonce dává šanci mnoha zahraničním konkurentům. Podle řady interních testů je tato baterie nejlepší svého druhu, i když objemnost je zde vždy přítomna jako symbol určité „zemitosti“.

Při kapacitě rovné 64 ampérhodinám je deklarovaný proud 59 ampérů – v hodnotách je mírná nerovnováha, nepřivádí to uživatele do otupělosti. Není to žádný vtip, ale téměř všichni odborníci dali přednost Tyumen Battery Premium 6CT-64, čímž upustili dokonce i produkt od společnosti VARTA pod úroveň. Místní vítězství v takové husté konfrontaci je něco, ale znamená to, že konečné rozdělení míst ovlivnili pouze uživatelé. Ať už to bylo cokoli, ale tato baterie je jasným představitelem domácí produkce, která se nestará o chlad ani věk.

Výhody

  • velmi kvalitní zpracování;
  • nízká cena;
  • dostatečně velké a stabilní vlastnosti;
  • vedoucí peer review.

nevýhody

  • objemnost (hmotnost je 17,2 kilogramu).

Exide Premium

Hodnocení: 4.4

Exide Premium

Jak to často bývá, Exide Premium se stal rukojmím v situaci nejdivočejší nerovnováhy, kterou „podepsali“ američtí výrobci. Životní cestu této baterie lze ve skutečnosti popsat slovy „žil jsem krátce, ale naplno“: při kapacitě 60 ampér byl počáteční proud 640 ampér, což je nejvyšší hodnota svého druhu. Při takové návratnosti přirozeně nestojí za to doufat v dlouhý provoz baterie, a ještě více neopravitelný.

Maximální životnost Exide Premium velmi zřídka dosahuje i tří let, což je vysvětleno extrémně rychlým vývojem zdroje katody a anody. V zásadě vše závisí na vědomí samotného uživatele: jak umírněně lze nazvat styl ovládání, jak často automobil používá a za jakých klimatických podmínek. Cena modelu naštěstí není nejvyšší na trhu. Pokud by cena také napumpovala, pak by bylo všechno velmi smutné.

Výhody

  • přijatelné náklady;
  • velmi vysoký spouštěcí proud;
  • dobře snáší zatížení při práci v chladných oblastech.

nevýhody

  • extrémně nízká „schopnost přežití“: maximální životnost sotva překročí tři roky.

'The Beast' 6ST-60 L3U

Hodnocení: 4.4

'The Beast' 6ST-60 L3U

Model „Beast“ 6ST-60 L3U lze s jistotou označit za oběť zaujatosti uživatelů, kteří považují požadovanou cenu za příliš vysokou pro produkt vyvinutý v Rusku. Ať už to bylo cokoli, a baterie upřímně splňuje všechny deklarované parametry: takže při stejné kapacitě 60 ampérhodin vyprodukuje až 600 ampérů proudu. Vynikající ukazatel i ve srovnání se zástupci zahraničních zemí.

Model 6ST-60 L3U „Beast“ se nebojí ruských mrazů, pro které byl ve skutečnosti vyvinut: startovací proudy vám umožní snadno spustit benzínový i naftový motor. Zdroj je obvykle dostačující na čtyři roky, ale některým uživatelům se ho podaří „přistát“ v jedné sezóně. Jedinou stížností na design „bestie“ je velká hmotnost: 16,4 kilogramu, zatímco se stejnými ukazateli váží zahraniční protějšky o 2-3 kilogramy méně. Z toho vyplývá závěr: i když naše baterie mohou svými vlastnostmi konkurovat zahraničním, ale po stránce designu, ne všechno je tak úžasné.

Výhody

  • dobré počáteční proudy;
  • přizpůsobení zimním podmínkám;
  • prevalence v maloobchodech;
  • vysoce kvalitní zpracování.

nevýhody

  • vysoká cena za domácí produkt;
  • objemnost.

Nejlepší baterie AGM

VARTA D52 Silver Dynamic AGM

Hodnocení: 4.9

VARTA D52 Silver Dynamic AGM

Podle vůle lidí zaujímá vedoucí pozici v žebříčku opravdu hodná baterie od společnosti Varta, která je vždy umístěna jako dražší (a kvalitní) alternativa k dříve zmíněnému Bosch S5 AGM. Ve skutečnosti, z hlediska charakteristik, D52 Silver Dynamic AGM zcela kopíruje konkurenční S5 v celé řadě modelů v sestavě, lišící se pouze bodem, nic významného parametru. Na straně této baterie je ale plně implementovaný systém „start / stop“: na rozdíl od náhodného zásahu společnosti Bosch v samém okamžiku zde byl přišroubován záměrně.

A to i přes zvýšené opotřebení při práci v tomto režimu, VARTA D52 Silver Dynamic AGM tiše „utíká“ ve stejných dvou sezónách a dává spotřebiteli právo kontrolovat budoucí osud. Je pravda, že jako předřadník k tomuto právu se přidává cena, která je o čtvrtinu vyšší než cena za Bosch S5. Uveďme malou nápovědu: taková výměna bude úspěšná za jakýchkoli podmínek, protože baterie funguje dobře nejen v automobilech s implementovaným „krutým“ systémem (zde je vhodná doba na zapamatování Tudora AGM), ale také při použití ve standardních konfiguracích , což pro věčné rivaly v této kategorii tak chybí.

Výhody

  • dobrý poměr spouštěcího proudu k úrovni jmenovité kapacity (680 A až 60 Ah atd.);
  • vynikající výkon za podmínek start / stop;
  • dlouhá doba nabíjení a schopnost rychlého dobíjení;
  • příznivá kombinace ceny a kvality.

nevýhody

  • nenalezeno.

Bosch AGM S5

Hodnocení: 4.8

Bosch AGM S5

Klasická baterie Bosch z kategorie „premium“ mírně zaostávala za vedoucím postavením, jehož hlavním pozitivním rysem byla dokonalá pracovní rovnováha – mnohem výraznější než u společnosti Banner běží býk . Opět: hojnost modelů různých parametrů kapacity a počátečního proudu je evidentní a na některých místech je nadřazenost nad předchozím představitelem hodnocení vyjádřena velmi jasně. Uveďme jednoduchý příklad: téměř 700 (přesněji 680) ampér proudu v případě řady S5 je generováno při kapacitě 60 ampérhodin. Není to špatný výsledek, dokonce ani podle standardů gelových baterií.

Zadruhé je třeba zdůraznit dobrou rezervní kapacitu a vysokou míru akumulace náboje, což je užitečné zejména při provozu automobilu v poměrně tvrdém režimu „start / stop“. Bosch AGM S5 se vůbec nebojí mrazu a v každém případě se „vrátí zpět“ nejméně o dvě roční období – jinak bude doba provozu zcela záviset na vás. A i když i v extrémně pozitivních recenzích bylo místo pro výčitku „velké ceny“, řekněme to tak – na tuto linku nemáme žádné stížnosti.

Výhody

  • vysoké rychlosti spouštěcího proudu při nominálních hodnotách kapacity;
  • vynikající „přežití“ v chladných podmínkách;
  • schopnost rychle akumulovat náboj;
  • existuje kapacitní rezerva (v extrémních případech);
  • Optimální poměr ceny a kvality.

nevýhody

  • nenalezeno.

Hodnocení: 4.7

Banner běží býk

Banner Running Bull je model, který kombinuje koncept rovnováhy v hlavních výkonnostních charakteristikách. Na trhu se prezentuje v široké škále kapacitních parametrů a odpovídajících počátečních proudů, a proto je velmi oblíbený, ale hlavně v oblastech s teplým podnebím. Ve skutečnosti se ukazatele těchto baterií velmi blíží průměrným gelovým bateriím: například při kapacitě 70 ampérhodin může počáteční proud dosáhnout 700-720 ampérů. Jinými slovy, jeho kapacita je dostatečná jak pro spouštění objemných benzínových motorů, tak pro vznětové motory.

Téměř všichni spotřebitelé však jednomyslně souhlasí s tím, že Banner Running Bull nemá dostatek podmínek pro práci v mrazivých podmínkách – baterie se velmi rychle vybije. Z tohoto důvodu se objevují další potíže s jeho pravidelným odstraňováním pro skladování na teplém místě, protože nikdo nechce platit za rychlou „smrt“ za již tak drahý energetický prvek.

Výhody

  • rozsáhlá řada baterií z hlediska kapacity;
  • vysoké startovací proudy umožňující baterii pracovat společně s naftovými a benzínovými motory;
  • vysoká odolnost v teplém podnebí nebo při správné údržbě v chladných podmínkách.

nevýhody

  • poměrně vysoká cenovka pro celý sortiment;
  • špatný výkon v chladném podnebí.

Optima červený top

Hodnocení: 4.7

Optima červený top

Gelová baterie Optima Red Top nedosáhla prvních tří, což má dva dobré důvody: velmi vysoké (stejně jako u všech gelových baterií) náklady a poměrně malou kapacitu – pouze 55 ampérhodin. Ve skutečnosti se z těchto důvodů staví mnoho překážek obecnému prodeji, protože někteří spotřebitelé jsou v rozpacích s tak malými kapacitními ukazateli a zbytek se nemůže s vnitřní „ropuchou“ vypořádat při pohledu na jednodušší možnosti.

Samozřejmě, kdyby to bylo tak špatné, Optima Red Top by za žádných okolností nikdy nebyl zařazen. Situaci zachraňují vynikající pracovní podmínky v chladném období, a proto lze baterii na Sibiři dlouhodobě a snadno používat. Druhým pozitivním aspektem je extrémně vysoký startovací proud: 815 ampérů, což dává velký kontrast s kapacitními charakteristikami. Ano, nelze jej opravit (stejně jako všechny moderní modely baterií), životnost však může dosáhnout 5 let – vše závisí na frekvenci používání vozidla, režimech pohybu a množství elektroniky.

Výhody

  • moderní technologie gelových baterií;
  • extrémně vysoký rozběhový proud (815 A);
  • dlouhá životnost;
  • vynikající výkon v zimní sezóně.

nevýhody

  • malá kapacita baterie (55 Ah);
  • velmi vysoká cena.

Tudor AGM

Hodnocení: 4.6

Tudor AGM

Společnost Exide Technologies (vlastník ochranné známky Tudor) vyvíjí AGM baterie ne tak dávno, ale již ve světové komunitě motoristů udělala značný hluk. Nová kompaktní jednotka byla skutečným odhalením mezi všemi modely kompaktních baterií a při zatížení až 680 ampér s kapacitou 60 ampérhodin. Výsledek je vynikající, zejména ve spojení s ostřením u vozidel vybavených systémem „start / stop“ a velkým motorem (od 2 litrů). To usnadňuje možnost rychlého nabíjení a uvolnění velkého proudového pulzu, což je užitečné zejména v zimním období provozu automobilu v městském cyklu.

Jak poznamenávají uživatelé, navzdory velmi vážným výhodám Tudoru AGM je extrémně neloajální vůči automobilům bez vhodného doplňku a subkompaktního motoru (1,5 – 1,8 litru), a dokonce i s periodickými odstávkami jako zbytečnými. To je způsobeno skutečností, že zrychlený návrat proudu vyvolá rychlé vybití baterie, takže je vysoce pravděpodobné, že po krátké době bude třeba jej vyjmout a nabít ze zařízení. Kromě toho vysoké náklady nehrají do rukou běžného spotřebitele. Proto, přísně omezený v aplikaci, zaujímá pátý řádek našeho hodnocení.

Výhody

  • dostatečně výkonný prvek schopný dodávat velké objemy proudu v krátkém čase;
  • rychle vnímá nabíjení, což je dobré pro automobily provozované se systémem „start / stop“;
  • kompaktní celkové rozměry.

nevýhody

  • dochází ke zrychlenému poklesu kapacity při zatížení;
  • vysoká cena.

Pozornost! Toto hodnocení je subjektivní a nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.

Ohodnoťte tento článek
Online časopis o stylu, módě, etiketě, životním stylu a výběru nejlepších produktů a služeb.
Přidejte komentář