V současnosti popularita jízdních kol zažívá další, dosud nevídaný vzestup. Jak ve městech, tak na vesnicích se tento druh dopravy stává hlavním, s jeho pomocí je často rychlejší dostat se na místo studia nebo práce než autem. To platí zejména ve velkých městech s jejich četnými dopravní zácpami a velkým počtem automobilů během dopravní špičky, stejně jako v drsné krajině, kde je kvalita silnic velmi žádaná. Velkou výhodou jízdního kola je navíc jeho blahodárný účinek na tělo – každodenní jízda na kole má pozitivní vliv na dýchací a oběhový systém těla, umožňuje vám posílit svalový korzet a přispět ke snížení hmotnosti. Právě tyto, stejně jako mnoho dalších důvodů, nutí lidi přemýšlet o koupi kompaktního kola i pro ty lidi, kteří si bez automobilu nedokáží představit svou vlastní existenci a jsou skeptičtí ohledně jednostopých vozidel. Od budoucího jezdce se vyžaduje pouze stanovení specifických vlastností motocyklu a výběr nejvhodnějšího modelu na základě jeho vlastního rozpočtu a provozních podmínek.
- Nejlepší výrobci
- Druhy jízdních kol. Jaké designy jsou na trhu populární?
- Univerzální kola (univerzální MTB)
- nevýhody
- Městská kola
- nevýhody
- Horská kola
- nevýhody
- Silniční nebo dráhová kola
- nevýhody
- Dětská kola
- nevýhody
- Hlavní kritéria pro výběr kola
- Konstrukce rámu a materiál, ze kterého je vyroben
- Výběr kola podle výšky a hmotnosti
- Systém tlumičů
- Brzdový systém
- Návrh přenosového systému
- Výběr kola pro konkrétní úkoly
- Výběr kola pro teenagera
- Výběr kola pro muže
- Výběr kola pro ženu
- Video o výběru kola
Nejlepší výrobci
Nákup kvalitního kola je velmi odpovědné podnikání, které vyžaduje určitou úroveň znalostí a zkušeností. První věcí, na kterou si musíte dávat pozor, je však výrobce vašeho budoucího kola. Kvalita jeho montáže obecně a zejména použitých prvků a také to, jak hladký bude provoz později, závisí na tom, z nichž rukou je kolo vytvořeno. Zkušení odborníci, kteří v této oblasti dlouhodobě pracují, jednomyslně doporučují upřednostňovat produkty následujících značek:
-
GT kola
-
Merida
-
Shimano
-
Vpřed
-
Autor
Každá z výše uvedených značek má ve svých katalozích širokou škálu modelů určených pro určité provozní podmínky, bez ohledu na to, zda je jezdec teenager, dospělý muž nebo křehká mladá dáma. Neměli bychom se však omezovat pouze na katalogové informace – na internetu existuje spousta recenzí kupujících, kterým se podařilo vloupat do jednoho nebo druhého kola a rozhodně mají co říci. Takové recenze jsou pozitivní i negativní a také naznačují nedostatky konkrétního modelu. Takové informace rozhodně nenajdete v oficiálních brožurách výrobní společnosti, ale velmi často přináší maximální užitek koncovému zákazníkovi.
Druhy jízdních kol. Jaké designy jsou na trhu populární?
V poslední době byla nabídka jízdních kol, která lze v prodeji najít, omezena na rám „Aist“, jeho „dámský“ protějšek bez horní lišty a skládací kolo s legračními malými koly. Od té doby uplynuly téměř tři desetiletí a počet prodaných jízdních kol vzrostl desetinásobně, což na kupujícího hrálo krutý vtip, takže výběr konkrétního modelu bylo mnohem obtížnější. Člověk by však neměl zoufat! Před rozdáním svých těžce vydělaných peněz byste měli odpovědět na jednu jednoduchou otázku – „proč si kupuji kolo? Za jakých podmínek jej budu provozovat? ' A jako odpověď na to mohou působit nejběžnější třídy, ke kterým 99% prodaných jízdních kol tak či onak patří.
Univerzální kola (univerzální MTB)
Tato třída jízdních kol představuje největší počet prodejů. Není divu – univerzální kola mají svůj název z nějakého důvodu. Jelikož jsou druhem zjednodušené verze „horolezců“, jsou tato kola stejně dobře vhodná pro provoz v terénu i při jízdě po ploché asfaltobetonové silnici. Vyvinutý silniční běhoun, kola o průměru 23-25 palců a více, citlivý a efektivní brzdný systém, stejně jako promyšlený algoritmus změny převodového poměru, který zahrnuje jak krátké, tak dlouhé převody určené pro rychlou jízdu po dálnici – to jsou hlavní vlastnosti univerzálních modelů kol.
Výhody
-
Vysoce kvalitní zpracování;
-
Dlouhý zdvih systému tlumiče a vidlice zejména – 90–110 milimetrů;
-
Široká a výkonná kola vybavená houževnatým běhounem o průměru 23 až 25 palců nebo více;
-
Spolehlivé a funkční mechanismy, které umožňují regulovat rychlost pohybu, přesně dávkovat brzdné síly a poskytovat maximální manévrovatelnost v jakémkoli provozním režimu;
-
Univerzální vlastnosti, které umožňují provoz jak na mírném terénu, tak na dobrých asfaltových površích;
nevýhody
-
Je nepravděpodobné, že „přežijí“ extrémní použití v terénu;
-
Nejpokročilejší silniční modely;
Městská kola
Kompaktní zařízení, jejichž rám ve své mírně upravené podobě připomíná staré dobré skládací kolo. Hlavním režimem jejich provozu je měření lyžování v městském cyklu. Přistání na těchto kolech je téměř svislé, co nejpohodlnější pro měřenou a spěšnou jízdu ulicemi města. Regulátor otáček má podobné vlastnosti – neměli byste očekávat velký počet rychlostních stupňů, jejich maximální počet nepřesahuje 6-8. Blatníky na obou kolech a kufru jsou navíc charakteristickými znaky městských kol.
Výhody
-
Kompaktní design;
-
Přítomnost kufru;
-
Pohodlné nošení;
-
Jednoduchost a nenáročnost v údržbě a péči;
-
Malé vlastní rozměry;
nevýhody
-
Nejsou rychlostní silnice;
-
Téměř všechna zařízení této třídy neobsahují tlumiče;
-
Průměrný brzdový systém;
Horská kola
Jsou označeny zkratkou MTB (Mountain Bike) a jsou umístěny jako ideální volba pro cyklistické zkoušky a všechny druhy jízd v terénu. Jejich klíčovými vlastnostmi jsou výkonná kola s vyvinutým běhounem, jehož průměr není menší než 25-27 palců, zkrácený rám s výraznými výztužnými žebry a vozík umístěný poměrně vysoko nad zemí. Nezaobíde se to bez výkonného a spolehlivého systému pro změnu převodových poměrů a pokročilého brzdového systému, který umožňuje téměř okamžité zastavení motocyklu.
Výhody
-
Vysoká schopnost cross-country;
-
Maximální odolnost bez ohledu na režim provozu a povahu trasy;
-
Vynikající tlumicí vlastnosti díky odpružení vybavenému středovou vidlicí s dlouhým zdvihem;
-
Velký počet algoritmů přepínání převodových poměrů (obvykle 20–22 nebo více);
-
Nenáročná a výkonná konstrukce;
nevýhody
-
Vysoká cena;
-
Aktivní jízda zaujímá zvláštní polohu, která není pohodlná a ergonomická;
Silniční nebo dráhová kola
Sport v nejčistší podobě. Silniční kola lze odlišit pouhým okem – jejich hlavním rozdílem je tenký lehký rám a dolů zakřivená řídítka. Kola také vynikají – na takových kolech se v zásadě neinstaluje průměr menší než 29-30 palců a jejich běhoun má minimální tloušťku a přispívá k rozvoji maximální rychlosti. Povinná je také přítomnost pokročilého systému řazení (až 30–35 rychlostí) a výkonného brzdového systému, který vám umožní zastavit kolo i při vysoké rychlosti.
Výhody
-
Minimální hmotnost;
-
Funkční systém řazení;
-
Vysoce kvalitní brzdový systém;
-
Velká kola s nízkým profilem běhounu;
-
Silný a kompaktní rám;
nevýhody
-
Není vhodné pro použití na špatných silnicích a v terénu;
-
Nepohodlné přizpůsobení;
-
Vysoká cena;
Dětská kola
Dětské kolo lze také spatřit pouhým okem. Svým vzhledem tyto jízdní kola připomínají městská nebo univerzální kola, ale jejich velikost je 1,5–2krát menší než obvykle. Tato kola jsou určena pro nejmenší jezdce a jsou skvělá pro učení se jízdě. Tato kola jsou namontována na kompaktních kolech, jejichž průměr téměř nikdy nepřesahuje 15-17 palců, a standardní dodávková sada obsahuje malá přídavná kola, která jsou upevněna na zadní části kola a dodávají jí další stabilitu.
Výhody
-
Skvělá volba pro začátečníky;
-
Nízká cena;
-
Lze přizpůsobit pro dítě jakékoli výšky;
-
Jednoduchý a spolehlivý design, nebojte se neopatrného zacházení;
nevýhody
-
Křehký rám;
-
Je nemožné koupit „pro růst“ – po vyrůstání dítěte zůstane kolo nevyzvednuté;
Hlavní kritéria pro výběr kola
Poté, co jsme se rozhodli pro třídu konkrétního kola, jejíž funkční vlastnosti budou nejoptimálnějším způsobem vyhovovat vašim provozním podmínkám, je na čase zvážit klíčové technické vlastnosti, kterým je třeba věnovat největší pozornost. Stejně jako auto se i jízdní kolo skládá z velkého množství různých prvků, z nichž každý přímo ovlivňuje funkční vlastnosti a schopnost za určitých podmínek kolo provozovat.
Konstrukce rámu a materiál, ze kterého je vyroben
-
Na levných modelech kol jsou instalovány ocelové rámy. Jejich výhodami jsou minimální cena a vysoká pevnost a mezi nevýhody patří vysoká hmotnost a sklon ke korozi;
-
Hliník je mnohem lehčí a uživatelsky přívětivější materiál. Nevýhody hliníkových rámů jsou oxidace a relativně nízká mechanická pevnost;
-
Chrom-molybden. Rámy vyrobené ze slitiny chrómu a molybdenu. Používají se v levných jízdních kolech a představují jakýsi zlatý průměr mezi ocelí a hliníkem – nepodléhají korozi a oxidaci, dokonale odolávají stresu a mají vysokou pevnost;
-
Lehké rámy – titan, hořčík, uhlíková vlákna – jsou spoustou profesionálních modelů v nejvyšší cenové kategorii. Tyto rámy jsou výjimečně pevné, odolné a odolné, přesto prakticky bez tíže. Existuje jen jedna nevýhoda takových rámů: extrémně vysoká cena.
Výběr kola podle výšky a hmotnosti
Vzhledem k rámu nelze zapomenout na tak důležitý parametr, jako je jeho výška. Proporce zde jsou poměrně jednoduché: čím vyšší jezdec je, tím vyšší by měl být rám kola. Měří se v přímce od vozíku sestavy pedálu k místu, kde je sedlo připevněno. Existují speciální vzorce pro převod výšky osoby na délku rámečku, ale kontingenční tabulky jsou již dlouho kompilovány a nebude těžké je najít na internetu.
Věnujte pozornost hmotnosti rámu kola. Starý dobrý vzorec – „těžší – silnější“ se v současné době prakticky nepoužívá: v prodeji najdete širokou škálu jízdních kol, jejichž rám se svou vlastní minimální hmotností snadno zvládne dynamické hmotnosti až do ekvivalentu 180–200 kilogramů. Z tohoto důvodu jsou následující čísla jakýmsi rozumným minimem, kterým se lze řídit:
-
Klasická městská kola a univerzální kola by neměla vážit více než 15-17 kilogramů;
-
Silniční a kolejové modely, jejichž hlavním úkolem je vyvinout maximální rychlost, vyžadují minimální vlastní hmotnost konstrukce. Optimální hodnota pro tyto jízdní kola je 10–12 kilogramů;
-
Horská kola, která během provozu zažívají vážnou fyzickou aktivitu, vyžadují o něco větší vlastní hmotnost. Modely jsou považovány za optimální, jejichž hmotnost je 14-16 kilogramů;
Systém tlumičů
Komfort a pocit jezdce z procesu jízdy závisí na tom, jak systém tlumení nárazů odpovídá provozním podmínkám. Hlavním účelem tlumičů, stejně jako v automobilech, je zakrýt nerovnosti vozovky, se kterými se člověk musí při jízdě setkat. Hlavní důraz by zde měl být kladen na tlumiče namontované na přední vidlici motocyklu.
-
Nejvýhodnější jsou klasické pružinové tlumiče. Jsou více než dost pro jízdu v městském cyklu a vzhledem k nízkým nákladům na pružiny je drtivá většina městských a univerzálních kol vybavena tímto typem tlumičů. Nevýhoda tohoto systému je stejná jako u automobilových pružin – v průběhu času se kov unaví a pružiny přestanou plnit své funkce;
-
Olejové tlumiče jsou v zásadě podobné těm v automobilech. Sklo takového tlumiče je naplněno speciálním olejem, pomocí kterého zařízení pracuje. Pokročilejšími analogy jsou tlumiče nárazů plyn-olej, které vám umožní upravit tuhost mechanismu a vydrží váhu jezdce až do 100-120 kilogramů;
-
Vzduchové tlumiče jsou považovány za nejměkčí a nejpohodlnější, doporučuje se je však používat pouze na rovných silnicích. Jízda v terénu je dokáže dostatečně rychle deaktivovat. Nejdražší silniční a dráhová kola jsou vybavena těmito tlumiči.
Brzdový systém
Každý zkušený jezdec jistě řekne, že nestačí na rychlou akceleraci, musíte být také schopni včas zastavit kolo. A v tomto ohledu hraje důležitou roli kvalita brzdového systému.
-
Pedálové brzdy jsou nám všem dobře známy. Aktivují brzdění, když jezdec sešlápne pedály v opačném směru, a čím silnější je přítlačná síla, tím vyšší je brzdná síla. Většina rozpočtových modelů je vybavena tímto konkrétním brzdovým systémem. Nelze jej nazvat optimálním – v některých případech je takový systém schopen zaostávat nebo dokonce sklouznout;
-
V-brzdy. Jedná se o speciální kovový třmen ve tvaru písmene V, který uchopí ráfek kola pomocí kompaktních podložek. Zpracovávají úkoly, které jsou mu přiřazeny, pouze pokud je ráfek suchý a čistý, jinak dramaticky poklesne účinnost brzdění;
-
Kotoučové brzdy – na rozdíl od V-brzd, brzdí samotný náboj kola, což má pozitivní vliv na účinnost brzdění a eliminuje závislost na vnějších faktorech;
Návrh přenosového systému
Při výběru kola každý z nás jistě upřednostní model, který bude vybaven vícestupňovým převodovým systémem. S jeho pomocí můžete měnit rychlostní stupně a měnit sílu, kterou je nutné použít pro jízdu danou rychlostí. Při výběru převodovky je třeba věnovat pozornost následujícím faktorům:
Počet rychlostních stupňů. Pokud jde o městská kola, pro která řazení není prioritou, stačí 5-7 rychlostní převodovka. Naproti tomu traťová a horská kola budou vyžadovat výkonnou a spolehlivou „krabici“ schopnou rychlosti 25–30;
Výrobce brzdových mechanismů a příslušenství. Zde byste neměli šetřit – měli byste upřednostňovat kvalitní výrobky od společnosti Shimano nebo SRAM. Shimano Deore a Alivio, SRAM X3 a X5 – to jsou názvy mechanismů, které jsou mezi jezdci považovány za nejlepší;
Pohodlí a ergonomické nuance hlavice řadicí páky. Nejoblíbenější jsou rukojeti dvou základních provedení – grip-shift (otočná rukojeť) a pákové provedení. Který z těchto modelů preferovat, záleží pouze na preferencích jezdce.
Výběr kola pro konkrétní úkoly
Aby bylo možné zvolit kolo, které se stane věrným pomocníkem jak v městských podmínkách, tak v terénu, jsou výše popsané vlastnosti více než dost. A jako druh kolektivního obrazu můžete uvést několik příkladů, které jsou optimální pro konkrétní situace.
Výběr kola pro teenagera
Teenage kola jsou křížením mezi modely pro děti a plně dospělými koly. Upřednostňovat by se měly modely na hliníkovém nebo chromniklovém rámu vybaveném koly o průměru 20–24 palců, brzdami ve tvaru V a převodovkami Shimano.
Výběr kola pro muže
Jízdní kola pro dospělé muže se nejlépe vybírají s ohledem na provozní podmínky a rozpočet, který má kupující k dispozici. Pravděpodobně nejlepší volbou pro nákup bude takzvaný všestranný MTB, jehož nosným prvkem bude lehký hliníkový nebo chromniklový rám. Brzdový systém by měl být upřednostňován před diskovým typem, hnací ústrojí by mělo být stejné kvality – modely Shimano Deore a Alivio, SRAM X3 a X5 patří k nejlepším.
Výběr kola pro ženu
V dnešní době je vzhled takzvaných „dámských kol“ zcela odlišný od všech ostatních kol. Nejprve u takových modelů chybí horní příčka rámu, nebo je posunuta co nejdále dolů. Zadruhé, jízdní kola pro ženy mají mnohem nižší hmotnost, což přímo ovlivňuje snadné použití. Pouze poměrně vysoké požadavky na typ brzdového systému a převodovky zůstávají nezměněny – měli byste si vybrat kola, která jsou vybavena výhradně vysoce kvalitními mechanismy od známých výrobců.
A nakonec je nutné ještě jednou připomenout, že výše uvedené požadavky jsou univerzální a jsou vhodné pro výběr jízdních kol jakéhokoli designu a typu. Ten je vybrán pouze z provozních podmínek a potřeb konkrétního kupujícího: nemá smysl kupovat horské kolo pro městské použití a klasický silniční model bude k ničemu v terénu i nerovném terénu.
V následujících článcích vám naši odborníci řeknou, jak si vybrat kolo do města, tajemství výběru kola pro triatlon a zvláštnosti výběru kola podle výšky.
Video o výběru kola
Pozornost! Tento materiál je subjektivním názorem autorů projektu a nejedná se o průvodce nákupem.