Recenze nejlepších podle redakční rady. Kritéria výběru. Tento materiál je subjektivní a nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
Pneumatiky pro terénní vozidla se od svých protějšků pro osobní automobily vyznačují řadou zásadních rozdílů. Kromě celkových rozměrů, jako je průměr a šířka, podléhají také hlubšímu a většímu dezénu běhounu, který jim umožňuje pokrýt několik přirozených dopravních zón najednou: klasické asfaltové silnice a offroad.
Tržní segment dlouhodobě překročil hranice ve více než 200 výrobních společnostech: některé z nich jsou pro své klenoty a světovou slávu zastoupeny téměř v každém obchodě, zatímco jiné používají pouze místní uznání a obsah s omezeným okruhem zákazníků. Po přezkoumání nabídky prezentovaných produktů pro vás redaktoři časopisu připravili hodnocení 20 nejlepších pneumatik pro SUV rozdělené do 5 hlavních kategorií. Konečný seznam nominovaných byl sestaven na základě hodnocení uživatelů a závěrů odborné poroty z řad profesionálů automobilového průmyslu.
- Hodnocení nejlepších pneumatik SUV
- Nejlepší letní pneumatiky pro SUV
- MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
- Výhody
- nevýhody
- Toyo Proxes STIII
- Výhody
- nevýhody
- Yokohama parada spec-x
- Výhody
- nevýhody
- Continental ContiSportContact 5 SUV
- Výhody
- nevýhody
- Bridgestone Alenza 001
- Výhody
- nevýhody
- Nejlepší špinavé pneumatiky pro SUV
- BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
- Výhody
- nevýhody
- PNEUMATIKA HANKOOK DYNAPRO MT RT03
- Výhody
- nevýhody
- COMFORSER CF3000
- Výhody
- nevýhody
- Přeposlat Safari 540
- Výhody
- nevýhody
- Nejlepší zimní pneumatiky bez hřebů pro SUV
- Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV
- Výhody
- nevýhody
- Yokohama Geolandar I / T-S G073
- Výhody
- nevýhody
- Bridgestone Blizzak DM-V2
- Výhody
- nevýhody
- Nejlepší zimní pneumatiky s hroty pro SUV
- MICHELIN X-Ice North 4
- Výhody
- nevýhody
- Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
- Výhody
- nevýhody
- GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
- Výhody
- nevýhody
- Continental IceContact 2 SUV
- Výhody
- nevýhody
- Hankook Tire ipike RW11
- Výhody
- nevýhody
- Nejlepší celoroční pneumatiky SUV
- Yokohama Geolandar A / T G015
- Výhody
- nevýhody
- Cooper Discoverer A / T3
- Výhody
- nevýhody
- Toyo Open Country H / T
- Výhody
- nevýhody
Hodnocení nejlepších pneumatik SUV
Jmenování | místo | Název produktu | hodnocení |
Nejlepší letní pneumatiky pro SUV | 1 | MICHELIN Pilot Sport 4 SUV | 5.0 |
2 | Toyo Proxes STIII | 4.9 | |
3 | Yokohama parada spec-x | 4.8 | |
4 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 4.7 | |
5 | Bridgestone Alenza 001 | 4.6 | |
Nejlepší špinavé pneumatiky pro SUV | 1 | BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 | 5.0 |
2 | PNEUMATIKA HANKOOK DYNAPRO MT RT03 | 4.9 | |
3 | COMFORSER CF3000 | 4.8 | |
4 | Přeposlat Safari 540 | 4.7 | |
Nejlepší zimní pneumatiky bez hřebů pro SUV | 1 | Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV | 5.0 |
2 | Yokohama Geolandar I / T-S G073 | 4.9 | |
3 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 4.8 | |
Nejlepší zimní pneumatiky s hroty pro SUV | 1 | MICHELIN X-Ice North 4 | 5.0 |
2 | Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV | 4.9 | |
3 | GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV | 4.8 | |
4 | Continental IceContact 2 SUV | 4.7 | |
5 | Hankook Tire ipike RW11 | 4.6 | |
Nejlepší celoroční pneumatiky SUV | 1 | Yokohama Geolandar A / T G015 | 5.0 |
2 | Cooper Discoverer A / T3 | 4.9 | |
3 | Toyo Open Country H / T | 4.8 |
Nejlepší letní pneumatiky pro SUV
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
Hodnocení pneumatik SUV: 5.0
Řada SUV Pilot Sport 4 je oblíbená mezi všemi fanoušky rychlých závodů na tratích a speciálně upravených tratích, takže byste neměli být překvapeni prvním místem Michelinu v žebříčku. Na rozdíl od konkurence je tato pneumatika asymetrická, což je vysvětleno touhou německé společnosti vytvořit nejcitlivější model pro provoz za každého počasí. Vnější blok běhounu je tedy vyroben pro přesvědčivou kontrolu nad vozem za suchého počasí, zatímco vnitřní převládá v případě srážek a mokré vozovky.
Oficiální testy na trati ukázaly, že brzdná dráha SUV Michelin Pilot Sport 4 je přibližně o 1 metr kratší než pneumatika předchozí generace – podle vývojářů je to výsledek pečlivé práce a přepracování dezénu od nuly. Hlavní výhodou modelu oproti ostatním byl aktivní odpor proti bočnímu odvalování a drift nápravy při ostrém manévrování. Navzdory vysokým nákladům je SUV Pilot Sport 4 ideální volbou pro ty, kteří milují úplnou kontrolu a ovladatelnost, stejně jako vysokorychlostní závody amatérské a profesionální úrovně.
Výhody
- asymetrický vzor běhounu, jehož vnější a vnitřní část je odpovědná za kontrolu na suché a mokré dráze;
- zkrácená brzdná dráha;
- vynikající přilnavost (díky zvýšené kontaktní ploše);
- nízká náchylnost k opotřebení;
- stabilita při manévrování.
nevýhody
- vysoká cena.
Toyo Proxes STIII
Hodnocení pneumatik SUV: 4.9
Na rozdíl od modelu Yokohama parada spec-x byly pneumatiky Toyo Proxes STIII vyvinuty speciálně pro sportovní užitková vozidla s vysokou jízdní dynamikou a zřídka v terénu. Proto následuje neschopnost jezdit na zemi, která je vlastní všem modelům této třídy, na milost a nemilost vynikající přilnavosti a stability na asfaltu.
Střední část běhounu Toyo Proxes STIII je vyrobena ve tvaru kuželových a šipkových bloků, které mají pozitivní vliv na směrovou stabilitu vozidla a jsou také odpovědné za přilnavost na mokré trati. Řada 3D multiwave lamel a náklonu bočního bloku pomáhají snižovat nerovnoměrné opotřebení omezením posunutí a deformace běhounu během brzdění a rychlé akcelerace. To vše přispívá jak k úspoře paliva (4,1% v porovnání s předchozí iterací Proxes), tak ke zvýšení přípustného rychlostního limitu a ke snížení hluku z jízdy (i když tento ukazatel získal průměrné uživatelské hodnocení 3 body z 5).
Výhody
- extrémně stabilní chování na trati;
- řezání lamel a zkosení bočních bloků je zaměřeno na minimalizaci deformací a nerovnoměrného opotřebení;
- vysoký stupeň účinnosti;
- nízká hladina hluku při řízení (vynikající vyvážení měkkosti / tvrdosti gumy).
nevýhody
- slabé terénní podmínky.
Yokohama parada spec-x
Hodnocení pneumatik SUV: 4.8
Dostatečně drahé pneumatiky sportovně-užitkové třídy, stejně pohodlné jak v terénu, tak na městských silnicích. Jeho hlavní výhodou je odolnost proti opotřebení: pravidelné valení po štěrku a přírodních površích, v kombinaci s vysokorychlostní jízdou po asfaltu, prakticky nepoškodí běhoun a umožňuje bez problémů bruslit až 4–5 sezón.
Yokohama Parada Spec-X má jedinečný, velmi atypický vzor – jednu soustřednou drážku ve středu a hluboké zakřivené lamely, které jsou určeny k okamžitému odstranění kejdy a vody zpod zóny kontaktu kol se silnicí. Cena ve srovnání s ostatními zástupci třídy je mírně nadprůměrná, ale při pečlivém hledání distributora můžete z každého kola vyrazit až 1000 rublů. Jedinou nevýhodou modelu je proto extrémně nepříznivý vliv na spotřebu paliva při instalaci nedoporučené konfigurace na výšku / šířku (na rozpěrkách atd.). I přes dobré ukazatele stability na silnici bychom nedoporučovali zrychlovat více než 150 kilometrů za hodinu.
Výhody
- extrémně efektivní lamely a drážky na běhounu pro spolehlivé uchopení na asfaltové silnici;
- se liší v houževnatosti na zemi;
- velmi odolný proti opotřebení;
- optimální rovnováha ceny a kvality.
nevýhody
- velká hmotnost může výrazně zvýšit spotřebu paliva, zejména je-li vůz vybaven nestandardní gumou.
Continental ContiSportContact 5 SUV
Hodnocení pneumatiky SUV: 4.7
Hodnocení SUV Continental ContiSportContact 5 je dáno zlepšenými bezpečnostními parametry jízdy, což se projevuje snížením brzdné dráhy a také vynikající trakcí za všech povětrnostních podmínek. Unikátní systém zrcadlového uspořádání lamel v kombinaci se čtyřmi drážkami pro únik vody a nečistot umožňuje co nejdříve zajistit optimální kontaktní gumovou záplatu se silnicí.
I přes vynikající přilnavost nabízí Continental ContiSportContact 5 SUV vyšší valivý odpor, což mírně kompenzuje úspory ve spotřebě. Úspory však stále přetrvávají, i když na úrovni 1,4% ve srovnání se starými srovnávacími vzorky společnosti. Je také pozoruhodné, že společnost Continental se vážně věnovala problému odstraňování vad, které vznikají při provozu gumy. Za tímto účelem byla při výrobě tohoto modelu pneumatiky použita technologie ContiSeal – prostředek utěsnění běhounu v případě proříznutí nebo defektu. V případě vniknutí kola vytvoří viskózní základna uvnitř elastickou vrstvu, která zabrání úniku vzduchu při jízdě určitou rychlostí (60 km / h). To je dost na to, abyste se dostali k nejbližšímu servisnímu místu a odstranili nepříjemnou poruchu.
Výhody
- velmi vysoké bezpečnostní standardy;
- vynikající přilnavost na asfaltu za všech povětrnostních podmínek;
- Technologie ContiSeal;
- Účinnost 1,4% ve srovnání s předchozími pneumatikami Continental.
nevýhody
- vysoká cena za aktualizovanou sérii.
Bridgestone Alenza 001
Hodnocení pneumatik SUV: 4.6
Náhradní pneumatika pro Dueler H / P Sport, která předefinovala komfort SUV na městských stezkách. Významný předchůdce byl velmi silným hráčem na trhu, ale nemohl vyniknout žádnými specifickými vlastnostmi – úspěch byl způsoben výhradně jedinou sadou parametrů. Ale Alenzu 001 lze naopak porovnat podle jednotlivých ukazatelů. Drtivá většina (přibližně 85%) uživatelů tedy skutečně pociťovala pohodlí modelu: důvodem jsou čtyři podélné drážky s malými pravidelnými lamelami. Kontaktní plocha se silnicí zůstává účinná a přebytečná vlhkost se pravidelně odvádí ven.
Podle výsledků testů přispěla Bridgestone Alenza 001 také k hospodárnější spotřebě paliva než předchozí iterace SUV kaučuku – přibližně o 2,9%. To není moc, ale z dlouhodobého hlediska to může ušetřit několik tisíc rublů. Trvanlivost se zvýšila o 11% a třída přilnavosti za mokra vzrostla na značku „A“.
Výhody
- zvýšená odolnost gumy proti opotřebení;
- 3D lamely ve tvaru „M“ snižují deformaci gumy;
- gumové složení vyvážené z hlediska měkkosti;
- zvýšená účinnost (2,9% ve srovnání s Duelerem).
nevýhody
- hodnota, která se zlepšením zvýšila.
Nejlepší špinavé pneumatiky pro SUV
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Hodnocení pneumatik SUV: 5.0
Klasická sada pneumatik pro náročné terénní podmínky, jejichž jedinou nevýhodou je vysoká cena. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 je trendy určující výkonnou boční výztuž vyrobenou ze směsi, která chrání gumu před proražením v nerovném terénu a umožňuje vám zůstat ve vyjetých kolejích a zvýšit přilnavost k pohybu.
Kromě silné gumy lze přidat univerzálnost, která předstihla sérii při přechodu na verzi 2: vynikající retence na trati s minimálními odchylkami od kurzu a nízkou úrovní vydávaného hluku – to se u terénních pneumatik rozhodně neočekává. Ano, úroveň spotřeby paliva je mírně bezvládná (zvyšuje se v průměru o 0,5 litru), ale u takových produktivních „válců“ to není nic jiného než přípustná maličkost.
Výhody
- extrémně odolný proti opotřebení;
- vyztužený boční díl, prakticky nepropustný pro propíchnutí nebo proříznutí v terénu;
- vysoké terénní podmínky, ale zároveň přijatelné ukazatele použití na dálnici;
- středně měkké gumové složení, s výjimkou „tuhnutí“ pneumatik během provozu v mrazu;
- až 100 tisíc kilometrů možného počtu kilometrů na jedné sadě.
nevýhody
- vysoké náklady na soupravu;
- velká hmotnost jednoho kola (24 kilogramů pro konfiguraci 265/70 R17).
PNEUMATIKA HANKOOK DYNAPRO MT RT03
Hodnocení pneumatik SUV: 4.9
Druhý řádek hodnocení patří pneumatikám TIRE DYNAPRO MT RT03 od společnosti Hankook. Jeho hlavním rysem je všestrannost, i když na úkor schopností cross-country na celkovém off-roadu. K tomu však existuje také predispozice a během leptání je schopen plazit se tam, kde je uzavřen přístup k méně „připraveným“ konkurentům.
Hluk při jízdě po asfaltu jako takovém není pozorován – pokud je vše v pořádku s izolační složkou v kabině, pak nebudete slyšet nic nepříjemného. Vzhledem k dostatečně vysokým blokům a hlubokému dezénu není vozidlo vystaveno aquaplaningu: je zajištěn komfort a ovladatelnost při vysokorychlostním pohybu na mokré trati. Dobře hnije nečistoty při tlaku zásob (1,4 – 1,8 atmosféry), ale mnohem lépe se projevuje při odvzdušňování na 0,9 atmosféry. S provozním režimem 50/50 (asfalt / off-road) a včasnou výměnou blížící se zimní sezóně najede Hankook TIRE DYNAPRO MT RT03 přibližně 70-80 tisíc kilometrů. Dobrý ukazatel pro jeho cenu i obecný výběr charakteristik.
Výhody
- přijatelná úroveň nákladů;
- všestrannost – vhodná jak pro jízdu na asfaltových silnicích, tak v terénu;
- nízká hladina hluku (zejména při brzdění a zatáčení);
- nulový aquaplaning;
- dlouhodobý provoz – až 70-80 tisíc kilometrů na jedné sadě.
nevýhody
- guma je náchylná k nerovnoměrnému opotřebení.
COMFORSER CF3000
Hodnocení pneumatik SUV: 4.8
Sada poměrně levných bahenních pneumatik, které se často a úspěšně používají na SUV u domácích motoristů. Má možná nejvýraznější poměr ceny a kvality: celé srovnání bude založeno na přitažlivosti „lidového“ Forward Safari. Jednou z klíčových výhod je tedy měkké složení gumové směsi: ani při -30 stupních Celsia se neztratí pružnost, což vám umožní bez praskání a zalomení po celý rok. Jsou tišší, díky čemuž se pohodlněji používají i při jízdě po městských silnicích.
COMFORSER CF3000 se mimo jiné výborně vyrovná s terénními podmínkami a v případě potřeby se v 0,7 atmosféře vyleptá jistější přilnavost bez negativních důsledků. Mezi nedostatky soupravy lze vyčlenit špatnou odolnost proti opotřebení: stejný Safari má podle senzací dlouhodobě vyšší míru bezpečnosti. Vyskytují se také stížnosti na udržení vozu na přímé trati a mimo vysokou jízdu. Při správné úrovni řízení je však vše kompenzováno dovedností a nízká kupní cena je dokonale kombinována s uvedenými výhodami.
Výhody
- nízké náklady;
- dobrá ergonomie (nízká hladina hluku);
- měkká a elastická guma, která se při nízkých teplotách nerozkládá;
- dokonale vyleptané v 0,7 atmosféře.
nevýhody
- špatná retence vozu z bočních driftů;
- nízká odolnost proti opotřebení.
Přeposlat Safari 540
Hodnocení pneumatiky SUV: 4.7
Pojďme dát čtvrtý řádek hodnocení „lidové“ gumě Safari 540, která je levným analogem velmi dobré soupravy BFG Mud Terrain KM1. Mezi jeho výhody však patří nejen cenový parametr: za zmínku stojí také přítomnost boční výztuhy s hlubokým dezénem pro hloubení v bahně. Drží dobře silnici, nepodléhá bočnímu driftu, ale zároveň vydává při jízdě po asfaltu velký hluk.
Problémy s hlukem spočívají v zásadě na tuhosti gumy, z níž také „trpí“ parametry životnosti při pozdější výměně soupravy za zimní. Již při -20 stupních Celsia začíná být na volantu pociťována ztráta kontroly, jak se gumové kolíky, a po několika takových závodech začíná „plazit“. Běhoun si ale po dlouhou dobu zachovává svoji hloubku, což lze také připsat plusům. Pro každou významnou nevýhodu tedy existuje významná zásluha a faktor populárních preferencí hovoří jednoznačně ve prospěch Safari.
Výhody
- velmi nízká cena;
- vysoký stupeň odolnosti proti opotřebení;
- hluboký dezén, vhodný pro jízdu na silném terénu;
- přítomnost boční výztuže;
- dobré uchycení vozovky a trati i odolnost vůči bočním driftům.
nevýhody
- velmi tvrdá guma;
- vysoká hladina hluku při jízdě na asfaltu;
- pod vlivem nízkých teplot extrémně rychle ztrácí již tak nízkou pružnost.
Nejlepší zimní pneumatiky bez hřebů pro SUV
Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV
Hodnocení pneumatik SUV: 5.0
Ve skutečnosti je Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV typickou třecí pneumatikou, ne bez nevýhod, pokud jde o pojíždění na holém ledu nebo na sněhu. Současně se však aktivně snaží neutralizovat vedlejší účinek absence cvočků interakcí se standardními elektronickými systémy moderních automobilů, které pomáhají jak stabilizovat SUV na trati, tak dodávat kontrolu v malých závějích. Tento model je v duchu extrémně blízký modelu Geolandar I / T-S G073 z Jokohamy, ale je vyroben s čistě finskou prozíravostí s ohledem na bližší povětrnostní podmínky.
Vlastnosti obou pneumatik jsou v zásadě podobné: jsou lehké a ekonomické a mají minimální aquaplaning. Výhoda SUV Hakkapeliitta R3 však spočívá ve výraznějším bočním vyztužení, které poskytuje potřebnou přilnavost, například když se potřebujete dostat z ledové říje. Kromě toho je minimalizováno riziko náhodného bočního řezu nebo proražení kola, což pozitivně ovlivňuje životnost. Jedinou výhradou je vysoká cena, ale milovníci manipulace a kvality se s tím musí vyrovnat.
Výhody
- podobné výhodám Yokohama Geolandar I / T-S G073 …;
- … + Zesílená boční stěna, která poskytuje přilnavost a ochranu před poškozením kol v těch nejdůležitějších bodech.
nevýhody
- drahá gumová sada.
Yokohama Geolandar I / T-S G073
Hodnocení pneumatik SUV: 4.9
Jedna z nejodolnějších pneumatik na světovém trhu, jejíž životnost (podle recenzí uživatelů) může být až 10 sezón. Geolandar I / T-S G073 se vyznačuje velmi vítězným dezénem, který vykazuje vynikající výsledky, a to jak při odstraňování přebytečné části pod volantem, aby byla zajištěna vynikající přilnavost, tak i v běžeckých schopnostech zasněžených oblastí (extrémně dobře pádluje a drtí uvolněný sníh). Suchý zip je díky své lehkosti velmi měkký, tichý a úsporný – odráží se tovární design a citlivost japonských inženýrů. Kromě toho vyniká vynikající vyvážení – na úrovni Blizzak DM-V2.
Ale bez ohledu na to, jak závažné výhody byly, byly zde i některé nevýhody. Faktem je, že stejně jako všechny suché zipy, i Yokohama Geolandar I / T-S G073 se na ledě docela dobře valí, ale skutečná potíž nastává s brzdnou dráhou. Existují také otázky týkající se přilnavosti, protože v rýhovaném sněhu nebo ledové říji guma jednoduše odmítá opustit. Ale to vše lze přičíst nákladům na pneumatiky bez hrotů, takže nebudeme kazit pověst vynikajících japonských „stickies“.
Výhody
- velmi tichý a měkký, nezamrzá ani při silném mrazu;
- ekonomický díky lehkosti;
- extrémně odolný při sezónních změnách;
- dobrá přilnavost na ledu a válcovaném sněhu;
- nulový aquaplaning.
nevýhody
- vysoká cena za sadu;
- dlouhá brzdná dráha na ledu.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Hodnocení pneumatik SUV: 4.8
Blizzak DM-V2 je případ, kdy se jmenovitě městské pneumatiky cítí perfektně v úplně jiném prostředí. Jeho ideálem jsou rozbité a nerovnoměrné polní cesty vlastní malým městům a předměstským oblastem, protože pouze v takovém prostředí jsou pravidelně zbavovány ledové kaše a sypkého sněhu. Díky vylepšenému složení si tato guma dobře poradí s jízdou při nízkých teplotách, kdy úplně zmrzne na -20 stupňů Celsia. To je její prvek, ale člověk se musí jen vrátit zpět do tepla, protože vlastnosti aquaplaningu a špatného odtoku vody z kontaktní zóny nutí řidiče, aby se uchopil za volant a zabránil křečovitým pohybům do stran.
Ano, Bridgestone Blizzak DM-V2 byl vytvořen s přihlédnutím ke všem požadavkům na komfort, a to mu nelze ubrat – auto zvládá výborně při teplotách pod bodem mrazu a guma produkuje extrémně malý hluk. Seznam výhod je doplněn vynikajícím vyvážením každé jednotlivé pneumatiky z výroby a krátkou brzdnou dráhou každé sady.
Výhody
- funguje skvěle na sypkém sněhu a na nerovných silničních úsecích;
- vynikající výkon v chladném počasí (od -5 do -30 stupňů Celsia);
- nízká hladina hluku;
- vyvážení blízko ideálu;
- krátká brzdná dráha.
nevýhody
- extrémně nepředvídatelné chování na sněhu a ledu;
- nízké provozní podmínky za teplého počasí.
Nejlepší zimní pneumatiky s hroty pro SUV
MICHELIN X-Ice North 4
Hodnocení pneumatik SUV: 5.0
I přes druhé místo v testech časopisu Motor zanechává MICHELIN X-Ice North 4 živější subjektivní dojmy a má oproti finskému rivalovi ještě několik dalších výhod. Zcela standardní design dezénu – od okrajů ke středu – byl doplněn dvojitou částí cvočků, které od zavedení X-Ice North 3 prošly mnoha změnami. Kontaktní plocha s ledem se zvýšila v souladu s ukazateli spolehlivosti, proto brzdění, a válcování na ledové ploše se ukázalo být mnohem lépe zvládnutelné. Nějakým nepochopitelným způsobem dokázali zahnat hluk do oblasti přijatelných hodnot a vytvořit ideální komfortní jízdní podmínky.
Inženýři MICHELIN však šli dále a přepracovali složení již tak dobré gumy. Zavedení části nových elastomerů poskytlo X-Ice North 4 větší měkkost a výrazný projev elastické deformace, aby se minimalizovalo nerovnoměrné opotřebení gumy slzami a třením. Bod mrazu klesl na -65 stupňů Celsia a trvanlivost se zvýšila o několik dalších bodů. Stejně jako cena, která se stala jedinou vážnou překážkou na cestě k nákupu.
Výhody
- vylepšený vzorec přilnavosti pneumatik na ledových površích;
- vynikající výkon za různých podmínek na silnici: od sněhové kejdy až po suchý asfalt;
- nízká hladina hluku;
- bod tuhnutí gumy byl -65 stupňů Celsia.
nevýhody
- vysoká cena.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Hodnocení pneumatik SUV: 4.9
Pneumatika s nejvyšším skóre v oficiálním testu schváleném Norskou automobilovou federací (časopis Motor) – 95,9 ze 100. Jak odborníci vysvětlili, minimální mezera (dvě desetiny severu X-Ice) je spojena s efektivnějším brzděním a ovladatelností na ledě. Nevýhoda však byla předvídatelně hlučná – s touto komponentou Finové nedosáhli optima. Počet kolíků na pneumatice je stále mnohem vyšší než u určeného konkurenta.
Ve skutečnosti kromě vysoké hladiny hluku v pneumatikách Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV není nic, co by bylo třeba zdůraznit znakem mínus – podle uživatelů je jak boční stabilita, tak terénní výkon vynikající. Standardní „rybí kost“ ve střední části aktivně odstraňuje sníh a kaši z kontaktní plochy pneumatiky se silnicí a boční plochy působí jako opora. Finský kaučuk je očekáván drahý, ale když se přihlásíme ke každému slovu odborníků, dáme mu vyšší GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV.
Výhody
- velmi dobrá ovladatelnost na otevřeném ledu;
- lepší brzdný účinek na zasněženém asfaltu;
- provozuschopnost v terénu s hlubokým sněhem;
- trvanlivost soupravy;
- vysoce kvalitní guma.
nevýhody
- vysoká cena;
- hlučné pneumatiky kvůli množství hrotů.
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
Hodnocení pneumatik SUV: 4.8
Docela levné, ve srovnání s SUV Continental IceContact 2, válce, které poskytují stejně kvalitní přilnavost na stezkách i v terénu za jakýchkoli jízdních podmínek. GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV je kombinací hlubokého dezénu bez výrazného oddělení od středové a boční části, s jedinečným uspořádáním cvočků – od okraje ke středu. Zdá se, že to není nic pozoruhodného, ale toto uspořádání má jedno velmi důležité plus: nízkou hladinu hluku způsobenou jak nárazem na tuhost, tak vzájemným výběrem úrovní hrotů vzhledem k gumě.
Buďte připraveni na to, že se auto bude během vloupání chovat jinak – to je jedna z zvláštností Ultra Grip Ice Arctic. V budoucnu bude provoz probíhat vroubkovaně a ovládání vozu na ledu potěší ne méně než vynikající schopnost běžet v hlubokém sněhu. Spolu s náklady – tato možnost je ještě výhodnější než Continental popsaný níže.
Výhody
- optimální kombinace ceny a kvality;
- spolehlivé uchopení za jakýchkoli podmínek;
- dobrá kontrola přímého pohybu po ledu;
- žádný drift při průchodu vysokorychlostními klikatými úseky;
- nízká hladina hluku.
nevýhody
- nenalezeno.
Continental IceContact 2 SUV
Hodnocení pneumatiky SUV: 4.7
Místní úspěch SUV Continental IceContact 2 je způsoben dvěma klíčovými faktory: za prvé velmi úspěšný dezén s cvočky a za druhé správný výběr složení a vlastností gumy. Díky tomuto zpracování dokázaly pneumatiky zajistit optimální trakci se silnicí a zisk udržení vozu ve srovnání s ostatními se počítá v desítkách procent. Úseky pokryté konkurenty v zimě rychlostí 80-90 km / h projíždějí touto gumou kolem 110 km / h … a to je daleko od limitu.
Jak si majitelé všimnou, SUV Continental IceContact 2 drží cvočky perfektně – po první sezóně počet vypadlých nepřesáhne 1–2 kusy z jednoho kola. Opět platí, že ovlivnění rovnováhy měkkosti / tvrdosti. Další věc je, že stojí stejně: cena na trhu od samého okamžiku vydání neklesne pod 10 tisíc rublů. Kvůli kvalitě a spolehlivosti je však cena docela přijatelná.
Výhody
- perfektně drží cestu za jakýchkoli podmínek na silnici (na ledu, v hlubokém sněhu, v čistých oblastech a v kaši);
- optimální měkkost – nemrzne v chladu a dobře drží trny;
- vysoká odolnost soupravy;
- uspokojivá boční podpora.
nevýhody
- vysoká cena.
Hankook Tire ipike RW11
Hodnocení pneumatik SUV: 4.6
Pneumatika s hroty Tire ipike RW11 v žádném případě neobsazuje pátou linii hodnocení – mnoho majitelů zpochybňuje účelnost jejího použití na ledu a na zasněženém břečce. Ale nejprve o dobrém. Pokud je celá operace omezena na jízdu v hlubokém sněhu, stejně jako na jízdu po čistém asfaltu, nebudete mít žádné problémy – kombinace tenkých lamel a bloků s výstupem na vnější stranu, stejně jako hřeby, pomáhá vytěžit maximum z háku.
Jakmile je ale sněhem pokrytá silnice nahrazena ledem nebo sněhovou kašou, jízdní výkon prudce klesá a odhaluje nejslabší místa konstrukce. Lamely jsou zde vyrobeny tak, aby se nedaly samočistit při intenzivním plnění směsí sněhu a vody, díky čemuž celé brzdné zatížení spadá na hroty. Na ledě někdy nepomáhají ani trny – při neopatrné akci je velká šance na smyku a je dobré, když se dá ovládat. Pokud je tedy zima ve vaší oblasti drsná, zasněžená a nevyvolává překvapení v podobě teplotních výkyvů nad nulou, pak bude pneumatika Hankook Tire ipike RW11 perfektní volbou.
Výhody
- kvalitní guma;
- neztvrdne a neztrácí pružnost díky měkkosti;
- funguje skvěle na zasněžených plochách nebo na čistém asfaltu.
nevýhody
- velmi nepředvídatelné chování na ledě;
- vysoká cena.
Nejlepší celoroční pneumatiky SUV
Yokohama Geolandar A / T G015
Hodnocení pneumatik SUV: 5.0
Velmi zlé a levné pneumatiky ze série Geolandar, které poskytují vynikající kontrolu nad pohybem ve všech fázích – od přímého válcování až po zatáčky a vyjeté koleje. Ten v A / T G015 je opravdu velmi cenná dovednost, protože zima v ruských městech se málokdy obejde bez velké trati na obchvatech. To vše zajišťuje velmi výrazná boční stěna, vyztužená ještě lépe než v případě Toyo. Je pravda, že nejde o žádnou neohrabanost: ani jeden majitel gumy nesdílel své negativní zkušenosti se zatáčkami.
Mnozí však označili úroveň jeho hluku jako neslučitelnou s konceptem „pohodlí“. Stejně jako měkkost: zdá se, že to není nejhorší kvalita, ale z dlouhodobého hlediska to může vést k rychlému opotřebení a nedostatku sady na zimu. Terénní Yokohama Geolandar A / T G015 se chová aktivně a efektivně, ale je nepravděpodobné, že by překonal vážné terénní podmínky. Nejlevnější kluziště si tedy vedly nejlépe a získaly první místo v hodnocení.
Výhody
- poskytuje dobrou přilnavost;
- efektivní na ledě;
- nejnižší cena v hodnocení;
- zesílená boční stěna pro lepší kontrolu pohybu;
- dobře překonává říje;
- vysoce kvalitní zpracování.
nevýhody
- docela hlučné a měkké.
Cooper Discoverer A / T3
Hodnocení pneumatik SUV: 4.9
Nevýhodou pneumatik Cooper Discoverer A / T3 je podle uživatelů velmi velká hmotnost – ve všech ostatních ohledech byla obnovena parita kvality. Tradičně výkonný model s dobrými a spolehlivými bočnicemi, navržený pro jízdu na lehkých nečistotách v terénu a na asfaltu – co je ještě potřeba pro celou sezónu. Kvůli hrubému řezání lamel má sklon k samočištění, jen občas vyhodí potíže v podobě zaseknutých oblázků ze štěrku nebo drceného kamene. Kupující také neměli žádné stížnosti na měkkost jízdy, protože dobře táhne auto a vyrovnává nerovnosti stopy.
Mírné kolísání v systému Discoverer A / T3 je běžné, ale nevypadá a necítí se jako příležitost zastavit se v nekontrolovaném kroucení nebo způsobit vhození do sousedního pruhu. Brzdění je slušné, a to nejen na suchém asfaltu, ale také na ledu, což také není patrné u všech lepkavých látek. Obecně jsou válečky opravdu slušné a nemají problémy s přístupností – můžete je koupit v jakémkoli specializovaném katalogu nebo na nejbližším trhu s automobily, protože model je v Rusku velmi populární.
Výhody
- nízké náklady a dobrá kvalita;
- vysoká popularita na trhu;
- zajišťujeme měkkost a dobré brzdění na ledu;
- dobře se vyrovná s lehkým terénem;
- široké zastřihování lamel podporuje aktivní odstranění vlhkosti a nečistot z kontaktní plochy kola s vozovkou.
nevýhody
- velká hmotnost vícesložkové pryže.
Toyo Open Country H / T
Hodnocení pneumatik SUV: 4.8
Celoroční pneumatika Toyo je typická offroadová pneumatika, které nevadí off-road, za což získala třetí řádek našeho hodnocení. Hlavním rozdílem mezi Open Country H / T a jeho konkurenty jsou široké drážky, které odlišují centrální blok od pozadí celého kola a jsou také zodpovědné za správné odstraňování vody a sněhové kaše z kontaktní zóny. Můžete také zvýraznit téměř plochý boční díl, který slouží jako boční podpora pro dobré udržení přímé dráhy pohybu. Ale navzdory všem pozitivním nuancím takového kroku má člověk na silnici dojem, že to inženýři trochu přehnali. Ne, auto se nekývá ze strany na stranu, nepohybuje se rychlostí … jen se zdá, že neochotně vstupuje do zatáček rychlostí a mírně se otáčí vzhledem ke skutečnému směru jízdy.
Spolu s podivným chováním Toyo Open Country H / T si majitelé gumy povšimnou jeho hluku a měkkosti – je zde velká šance, že se po několika sezónách změní na výlučně letní, protože všechny bloky dezénu budou „snědeny“ asfaltem. Zbytek je úplná spokojenost s výběrem, a to i za přijatelnou částku.
Výhody
- vynikající držení silnice díky přítomnosti bočních podpěr;
- bláto a hluboký sníh dobře odkapávají;
- nízká cena;
- přijatelný vzhled a kvalita.
nevýhody
- měkká a hlučná guma;
- neochotně vstupuje do vysokorychlostních zatáček v raných fázích provozu.
Pozornost! Toto hodnocení je subjektivní a nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.